坐别人的车，最好不要做这几件事，小心车主将你赶下车

坐别人的车，最好不要做这几件事，小心车主将你赶下车

在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于坐别人的车，最好不要做这几件事，小心车主将你赶下车的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下坐别人的车，最好不要做这几件事，小心车主将你赶下车的话题吧。

文章目录列表:

坐别人的车，最好不要做这几件事，小心车主将你赶下车

2.汽车怎么擦洗

随着 的快速发展，大家的经济水平也在不断地提高，买车对于大多数的家庭来说已经不再是什么难事，大多数的人在有一定的经济能力都会选择买一辆汽车当作代步工具，方便自己和家人的出行，买了车之后，被亲戚朋友蹭车是不可避免的事情，同样自己在不方便的时候也会搭别人的车，这些都是无可厚非的，但是在坐别人的车时，最好不要做这几件事，小心车主将你赶下车。

?

件不能做的就是在车内抽烟，有些人喜欢抽烟，尤其是在坐车的时候特别喜欢抽烟，一根接着一根的抽，很多车主都讨厌车内有人吸烟，即使是自己有时也抽烟，但是仍然不能容忍别人在自己的车内抽烟，尤其是车内在有女性和小孩的情况下，即使车窗打开，车内的烟味也很难散掉，如果不是考虑乘客是亲戚朋友，就会直接把你赶下去。

?

第二件不能做的就是瞎指挥，瞎指挥可以说是每位司机都讨厌的一种行为，自己在开车的时候，别人在旁边瞎指挥，不仅会影响到自己开车的心态，而且也无法令车主有良好的判断，很容易违反交通规则，严重了甚至会造成交通事故，所以很多车主在开车的时候都不喜欢别人在一旁瞎指挥，因为道路上的情况一切都在自己的掌控之中，别人老是指指点点，难免会对自己造成影响。

?

第三件不能做的就是拖鞋，这个行为相信绝大多数的车主都不能接受，有些人在上了车之后就会把鞋脱掉，有些人甚至会把袜子脱掉，然后把脚翘在副驾驶前方的挡风玻璃下，然后把座椅调低，一副很享受的样子，这让人看起来很不雅观，而且有些人的脚还特别有“味道”，尤其是在夏天高温的时候，这也会让人觉得你没有素质，很多车主都特别讨厌这个行为。

?

?最后不能做的是用力关车门，很多人在下车的时候都会特别用力的去关车门，生怕车门关不上，这也是很多车主特别讨厌的行为之一，因为车门是汽车上最容易出现故障的部件，用力关门不仅对车门有很大的损害，而且对车内其他的部件以及电子设备也有很大的损害，不管汽车好坏，在上下车关门的时候都要轻一点，虽然不是自己的汽车，但也要爱惜一点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车怎么擦洗

车子停地面，风吹日晒在所难免，不注意的话，漆面和内饰的确比较容易受伤。

地库遮风挡雨，通常对车子没什么损害。

但是地库的条件如果不够好，潮湿、脏脏的、水进去，时间长了有可能出现内饰发霉、腐蚀生锈，也是有比较大的损害的。

首先，车子停在户外风吹日晒，一年下来，日光会加速车漆和内饰的老化了。

期刊《汽车实用技术》里面有论文，《汽车车身的日常维护和保养》上面说。

在众多因素当中，对漆面层危害最大的就是紫外线照射，会让漆面失去光泽、褪色，我们人的脸也都一样，对不对？

另外了，期刊《环境技术》里面也有论文，《汽车内饰件的自然暴晒试验》上面讲。

夏季车子车窗紧闭，停在露天停车场，车内温度很快达到65℃，仪表台这种地方甚至超过100℃的。

在高温下，内饰也是会加速老化的。

期刊《上海纺织科技》里面也有文章，《氙灯模拟日光条件下汽车座椅面料的老化性能》上面有一个研究的。

在高温条件下，市面上常见的纯涤纶面料座椅的抗光老化性能会急剧恶化；而 座椅会加速老化，出现龟裂、褪 况。

车内塑料件也是一样的，吉林大学的硕士论文，《汽车塑料件自然曝晒耐候性评价方法》上面讲。

在太阳辐射总量相同的情况下，高温更容易使塑料零部件老化，比如发粘、粉化等，像饼干一样，一捻，就变成碎屑屑了。

车子怕晒，如果把车子长期停在树荫下面，也是有一定的损害的。

树胶、虫胶落在车上，会粘住空气中的尘土，然后还逐渐干燥固化，很难清理的。

你就理解为大自然的胶水好了，粘了点脏灰尘，给你「kua」一下粘在车漆上面了。

期刊《广西林业科学》上面有篇论文，《天然树脂对轻质木材的加固强化作用》上面讲。

树胶的疏水性能很好，虫胶膜同样也具有良好的水汽阻隔等特性。

说人话就是：车子沾上了树胶、虫胶，干燥固化之后，就相当于是502胶水干掉了，形成的小点点很难清得掉的。

当然了，这些问题解决起来不难，毕竟车子也是没有那么娇气的。

厂家有没有想到？厂家也是想到的。

如果想要保护一下车子，罩个车衣，隔绝掉紫外线；停车的位置尽量选得好一点，尽量空旷、阴凉一些，远离树木、电线杆，要好很多的。

车子准备长期停在地库，停之前最好留意一下。如果条件差，时间长一点的话，也是有损伤的。

首先，车子停在地库里久了，内饰有可能会发霉的。

期刊《低碳地产》上面有篇论文，《地下室潮湿的原因及解决办法》上面讲。

地库里面相较于户外，通风和光线的条件都是更差的，就很容易潮湿。

构造性渗漏、构造所含水分的蒸发，以及梅雨季节过大的内外温度、湿度差造成的凝水，都是地库长期潮湿的原因。

在这种环境下面，就给霉菌提供了一个很好的繁殖空间，车里长蘑菇了。

期刊《环境与可持续发展》里面有论文，《汽车内环境污染现状及防治对策》上面说。

霉菌是车内环境的主要的生物污染，阴暗、潮湿、温暖是霉菌生长所需要的3大条件。你网上去搜搜，人家种蘑菇怎么种的。

当温度在20到35℃，湿度在75%到95%的时候，霉菌可呈现爆发式增长。

举个例子，1818黄金眼就曾经报道过一个新闻的：杭州萧山一位李女士，出差前把车子停在地库。

由于物业管理不善，仅仅就停了20多天，霉菌就爬满整个方向盘、座椅、还有靠垫，甚至发动机上面都有一点。

里里外外去汽修店清洗下来，要花掉1550多块钱。

再来，由于潮湿，地库里面长期停放的车子是更可能生锈的。

比如说：车子剐蹭过的，「gua」这么弄一下，油漆刮掉了，你也懒得弄，没去在意，金属板件裸露在外面的划痕的部位，停在车库里面，损害就很大了。

车身金属的锈蚀是属于电化学腐蚀。

西安理工大学有篇硕士论文，《对气相缓蚀剂在金属防锈包装中应用的研究》上面讲。

金属在潮湿环境中，电化学腐蚀会加快。对一般的钢铁来说，锈蚀的临界相对湿度大概是70%。

也就是说，在地库这种湿度经常会超过70%的环境下，车子金属部件生锈的速率比地面的是快得多的，就好比：给化学反应加了个催化剂了。

如果说，地库的管道还发生渗漏，水直接「滴答滴答滴答」滴在车子金属表面，就更严重了，还有可能留下水渍。

最后了，地库在汛期、台风天里，沿海的朋友们有可能经常会碰到，相比地面来说的话，地库更容易出现排水不畅、雨水倒灌，造成“泡水车”的后果。

我有个客户就很郁闷的，他「嘚嘚嘚嘚嘚嘚」走到下面去，发现车子 已经漫过了半个轮胎。

其实也没什么事，但他吓了一跳，手上拿的钥匙掉在水里，找不到了。

虽然不一定伤车，但是奇奇怪怪的、吓人的事情，在充满水的地库经常会发生。

期刊《城市道桥与防洪》里面也有一篇论文，《论地下公共工程防汛影响论证的必要性》上面说。

部分地下公共工程建成之后，防汛设施是没有得到很好的解决的，进出口标高、车库驼峰标高控制等等，都是没有办法满足防汛要求的。

有一个统计的：台风“麦莎”期间，上海市有32处地下车库积水。

车子被水泡就比较严重了，需要拆内饰，各种部件晾干，不光是影响电子元件，故障率也会变高的，还会影响二手车的残值的。

所以总得来讲，车子停在地面，长期暴晒有一定损害，但罩个车衣基本能避免。

0T水平对置发动机，长腿女神迟到一年多的保时捷718提车作业

当你买了一部新车后,最基本的无在乎是铺地胶,安座套,和贴太阳膜.前两种只要细心都能区别出优劣来.而太阳膜则不同,不知道其奥妙的人根本无法从直观上分出其优劣.即使是选好了 的膜,还会有膜的颜色和车身的颜色的搭配问题.以及施工问题等等.

拿怎样才能选一款适合你的好膜呢?读完下列系列贴子,你就会明白了.

一,太阳膜的分类几特点

过去汽车膜可以分为两大类，一类是普通太阳膜，而另一类则是防爆膜，现在出现了第三代的超红外线的陶瓷纳米技术的太阳膜.那么三者有何区别呢？

材料：防爆膜是在基膜上电镀金属，而一般防爆膜则上在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。

防爆性：防爆膜能起到防爆作用，也许一些车主对此不是很理解，和车主利害相关的前挡风玻璃已是双层结构，不需要“画蛇添足”了。但是一旦事故发生时，事实上，不少的车主仍然会被细小的玻璃碎片扎伤，我们可以从电视画面看到满头鲜血事故车主。贴了防爆膜，由于它是多层塑料胶合而成，粘张力极强，所以能大大减少玻璃破碎机会。换成一般太阳爆，多为单层结构，所以防爆性较弱。

抗紫外线：紫外线会灼伤我们的皮肤，同样对车内的 座出不会放过。因此防爆膜的抗紫外线的功能显得十分重要。目前市场上多数品牌防爆膜的抗紫外线率达到了98%以上，而普通太阳膜则对抗紫外线率极低， 防爆膜的十分之一。所以两者优劣一眼便知。

隔热率：这是车主最易感受到的防爆膜的功能，所以它成车主鉴别防爆膜质量好坏的标准之一。车主只要在施工店里，通过店里所设的检测仪，用手触摸膜就可以感受隔热的效果了。而一般太阳膜的隔热能力很有限，相较而言防爆膜的隔热率却达到80%。

性：平时只要稍加留意，会看到一些贴了膜的车子侧玻璃窗，在靠近倒后视镜的位置那里总有一段留白。因为有些膜的 率太差，贴后自然影响到车主观看倒视镜，所以车主才会这样处理。其实 性高的防爆膜，能见光度高，车主安装后根本就无需为视线不佳而烦恼了。所以买膜时，要想仔细了，是重视光线还是注重价格。

耐磨：私家车主一般都会养成定期为爱车做美容的习惯，其中有一项重要内容便是洗车。在经常洗车的情况下，一般的太阳膜，很容易留下刮痕，而好的防爆膜由于经过硬度处理，耐磨性强，所以不易被刮花。

颜色：两种因为材料的不同，所以在使用过程中，铝粉镀膜易氧化、变黑，而金属膜够在较长的时间内，颜色保持相对稳定。

纳米太空膜是如何起隔热作用的呢？

辐射地球的太阳光谱可分为三个谱带：200—370nm谱带为紫外线谱带，它的穿透性强，可以到达人体皮肤的深处并引起皮肤黑色素沉着，老化；380—780nm为可见光谱带，它们对人体没有直接伤害；850—4000nm为红外线光谱带，它的热量高。那么人们通常所指的隔热防晒是指能有效阻隔紫外线，吸收红外线的功能。纳米太空膜对光线是有选择性吸收，它对紫外线的阻隔率接近100%，对红外线的透过率为20%，而对可见光的透过率则达80%以上。

超红外线的陶瓷纳米技术的太阳膜与众多防爆膜采用的“金属反射”的原理不同。我们知道，防爆膜是通金属对光的反射与散射，达到隔热防晒目的，所以，像这种金属膜，具有单面透光性，也就是我们通常所看到的汽车贴膜后“里面看到外面，而外面却看不到里面”的“镜面效应”。而采用纳米材料，由于它是有选择性地透过可见光，同时能反射紫外线、红外线等对人体有害光线，所以可以形象地将它比喻成“筛子”，另外，由于材料不同，纳米膜不易发生金属膜那样退色。

除了产品本身外，值得一提的是膜米太空膜的经营理念。销售商认为，纳米太空膜只是个半成品，加上售后服务才是成品。所以他们特别强调装贴技术。一般同行需要3—4小时才能完工，而他们的安装却只要1个小时就可以了，采取上流水线的作业方式， 步：套膜；每二步：定型；每三步玻璃的清洁；第四步，贴膜。每一个步骤都由专人负责。

车膜在夜间的清晰度应在6米以上，而劣质膜清晰度差，尤其在夜间，两侧及后风挡玻璃视线不清。

2、 手感

膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。

3、 颜色

膜的颜料是溶和在车膜中，经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明。在贴膜过程中，当刮板膜时，有时颜色会自行脱落，这种膜当年就会变色，一年后褪色更为明显。

4、 气泡

当撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而 膜复合后完好如初。

5、 隔热性能

隔热性是太阳膜的一个重要指标，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的是 膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。

三,贴膜的注意事项

具体操作时要注意以下几个方面：

1、贴太阳膜的场地必须保持环境清洁，不要使用电风扇，更不要在路边施工。

2、车窗玻璃必须 清洁，要反复清洗，如玻璃上残留有尘粒时，会影响太阳膜的粘附力和清晰度。

3、太阳膜仅贴于玻璃的内侧。

4、曲面的预定型。将太阳膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难，但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则技术要求很高，一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型，对太阳膜进行加热预定型。预定型的方法是将太阳膜的保护膜朝外，铺于曲面玻璃的外侧，在太阳膜和玻璃之间洒上水，采用温度可调的电吹风对太阳膜进行加热，一边加热一边用塑料刮刀挤压玻璃上的气泡和水，使太阳膜变形，直至与玻璃的曲面完全吻合。需要特别留意的是，加热要均匀，不要过份集中，否则温度太高有可能造成玻璃开裂。

5、贴膜。先在清洁的玻璃的内侧喷洒清水，然后撕去太阳膜的保护膜，对涂胶的表面也喷上清水，便可以将太阳膜贴于玻璃上，再用塑料刮刀进行挤压，去除太阳膜内的气泡和多余的水份。对于曲面玻璃来说，如个别部位不吻合，还可用电吹风加热，使其变形，达到完全吻合。待太阳膜干燥后，便能牢固地粘附于玻璃上。

6、由于太阳膜是贴于车窗内侧的，贴膜前，应在车内空间喷洒清水，使尘粒尽快沉坠。贴膜时，尽管车内温度较高，但也不要使用车内的空调。

四,贴膜的小窍门

阴雨 繁，很多新买车的车主也就不急着去贴膜。但是，稍具美容常识的人都知道，紫外线辐射量并不会因为天气阴暗而大幅降低。除了保持隔热功能外，品质优良的防爆膜还有隔绝紫外线的功能，在避免皮肤被紫外线晒伤老化的同时，也在保护仪表台的美观。

很多车主已经知道，贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店；贴膜前，专业装饰店还会适当保持室内的湿度，避免灰尘造成沙砾、气泡和划痕。但可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘也明显减少，是贴膜的最好时机。 在发生碰撞后，钢化玻璃会碎成细小、圆滑的碎片，虽不会扎伤乘员，但飞溅的玻璃仍可能造成损害。在隔热纸内加上2至4层防爆基材的防爆膜可以将玻璃粘成一个整体，即使玻璃破碎，其碎片也不会飞溅。

使用喷镀方式将贵金属附着于基材的前挡膜特别清晰，隔热效果也比普通膜大大增强，将普通膜用做前挡膜后造成驾驶员头晕、眼花的情形会被完全避免。

整个冬季，汽车始终在车窗紧闭，日照不足的情况下行驶，车厢内空气混浊；内饰件色泽灰暗，细菌滋生；坐垫、地毯等绒毛位置遍布螨虫。随着天气转暖，这些螨虫将大量繁殖，会引发过敏、鼻炎、哮喘等多种疾病。所以在春季到来时，您一定要给爱车做一次内饰清洁杀菌护理。

专业的车内清洁美容程序严谨复杂。首先，要用大功率的真空吸尘器吸去表面及深层 尘土，我们一般的家用或车用吸尘器的吸入功率小，深层尘土无法吸出。做完吸尘，再把专用的绒毛清洗药液喷洒到汽车顶篷、地毯、绒座椅、门帮等绒布位置，用毛刷彻底刷洗，并用纯棉毛巾将污迹吸收。由于绒毛清洗剂性质温和，清洗后，绒布位置膨松柔软，不留污痕。如果是 座椅的话，就要用皮塑护理剂进行清洁和护理，才能达到既清洁又保持皮质柔软的效果。像仪表台、方向盘、挡位区等塑胶件部位也要进行彻底刷洗，如风道口尘土过厚还要拆下清洗。

车内清洗完，还要把后备箱清洗干净。许多司机把后备箱当成储物箱，后备箱成了全车最脏细菌最多的地方。清洗时要把所有杂物取出，用药液彻底刷洗干净。

全车清洗完成后，就要进行第二步：高温杀菌，即我们常说的汽车桑拿。因为许多细菌，比如螨虫，肉眼看不到，也刷洗不掉，只有用汽车蒸汽机将杀菌药液加温到100度再雾化喷出。当车厢及后备箱内充满雾化药液后封闭10分钟，药液全部渗透到车体里，才能达到消毒杀菌的作用，并可留下淡淡的芳香。

杀菌完成后，就要进行下一步程序：上光护理。车内塑胶部件在清洗后还要打上保护剂，即增亮增艳，同时防止饰件褪色、老化。一些美容店为图省事，会用罐装表板蜡喷到塑胶件上，这样做，既不利于保护剂的渗透，还会溅到挡风玻璃或汽车漆面上，形成油点痕迹。为最后一步的玻璃清洁工作带来困难，造成很长一段时间内前风挡玻璃油污一片的现象。正确的方法是，用软毛巾将塑胶保护液轻轻涂抹到相应位置，最后用干净毛巾将浮油擦净。车内原有的座套、脚垫等如果过于陈旧，建议您一并更换，保证车内空气的彻底清新。后备箱里也要配好成型的后备箱垫和储物箱，防止油污或其它脏东西的再次污染。

油漆层的保养

汽车长期在外面行驶，自然免不了要落上尘埃，一般只需定期用清水冲洗一下就可以了。但是，如果有时某些有机物粘在车身上就比较麻烦，譬如：有些树会分泌一种树脂，在汽车刮擦过树枝时，树脂就会拈附在车身上；鸟类的粪便也是一件很难对付的事；有些地区天气酷热，沥青也会快速飞驰的汽车身上，如不及时清除，天长曰久就会浸蚀漆面。如果遇到酸雨或是沙尘暴的天气，则更需及时清洗车身。

随着汽车服务工业的发展，各种汽车美容用品应运而生。只要到汽车养护用品市场上去走走，你就会发现有许多养护用品和工具可供使用。譬如：有家庭洗车的冲洗工具，一头接上自来水 ，另一端就是可以加压的花洒，完全可以很方便地自己清洗。如果周围没有上、下水道，那也没关系，可以干洗。有专用的瓶装汽车车身清洗剂，压力喷雾式的，把它喷在车身上，用柔软的擦布擦洗即可。 为了有效地保护漆膜，最好在新车刚买来时先进行车身打蜡处理。打蜡不仅可以保护漆面，还可以增加光亮度，使车身熠熠生辉。

80年代的进口车，特别是一些面包车，用不了7、8年车身就开始锈蚀。因为那时的技术水平低，这种车的设计寿命也就7、8年。寿命一到，自然百病丛生。所以当时 规定机动车使用10年，就要强制报废。到了21世纪，情况有了很大的变化，汽车厂纷纷采用双面镀锌钢板，车身整体电泳涂漆，内部管孔还进行灌蜡处理，因此，防锈能力大大提高，汽车的使用寿命普通达到了15年以上.因此， 规定的强制报废期也相应地延长到了15年。但是需注意一点。如果车身经过碰撞，车身钢板折皱，漆面层就容易被破坏，钢板外露，易生锈，必须马上修复、补漆。

油漆层与金属不同，硬度很低，很容易被损伤，因此，在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等，否则，反而会刮出划痕，弄巧成拙。

令车主十分恼火的一件事就是车身被划出道来，有些是驾驶时不小心刮花的，有些则是无缘无故被顽童或路人用硬物随手刮出来的。那些难看的并划痕往往就要车主大破费了。因为要补上这条线，需要把整个一大片都打磨掉重喷。否则补痕在日光下就会全部暴露出来。为了解决这一问题，开发商也研制出了各种补色笔，但是修补工艺并不简单，价格也便宜不了多少。最好的办法还是小心驾驶并选择好停车地点。 汽车用久了，油漆总难免或多或少有褪色、泛白、发暗等现象.这是由于油漆的主要成分是有机化学物质，在紫外线的长期照射下会氧化变质。一般勤清洗可以减轻褪色的现象；轻度褪色可以打蜡抛光，中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆。

时下，很多人喜欢金属漆，看起来熠熠生辉，视党效果很好。但是金属漆中闪光的成分主要是铝粉，它更易氧化，而且较易龟裂。所以，对金属漆更需要呵护，经常抛光打蜡。

抛光、打蜡不是一件很难的事，如果你愿意动手，完全可自己解决。市面上有各式各样的上光蜡，有液体的，也有蜡状的，可以各取所好。清洗车身后，倒一些在车身上，然后用柔软的羊毛绒、棉布或庚皮等轻而均匀地打圈涂抹在车身上.不需要很使劲。薄薄的。一层，不要很厚，但要平整、均匀。操作时不要在太阳光下进行，周围环境要干净。上完蜡后，稍等待一、二个小时再出车，这是为了使蜡层有一个附着凝固的时间。 车身塑胶件的养护

车身内外的塑胶件很多，脏了就要及时清洗。可是要注意一点，不能用有机溶剂去清洗，因为它容易溶解塑胶，使塑胶件失去光泽。所以要尽量用水、洗涤剂或肥皂水擦洗。像仪表板等地方.千万要注意不要让水渗到里面去，因为，其下面有很多电线接头，容易引起短路。人造革容易老化、开裂，最好涂上一层皮革保护剂。

车窗玻璃的养护

车窗脏了可以使用储液罐里的车窗洗涤剂清洗当然也可以用清水擦洗.只是效率没那么高，光亮度也不够。同时由于不能清洗掉油膜，油膜在阳光下容易产生七色花斑，影响司机视线，必须尽快清除。市面上有专用的玻璃洗涤剂，如果再喷上一层车窗玻璃凝水剂就更理想了，这是一种有机硅的化合物，无色透明，水在上面不易粘附，会自动形成水珠掉下，遇到小雨即使不用雨刷也可照样开车。 在比较炎热的地区，车窗玻璃一定要有反光膜保护。一来防止紫外线进入，二来可将引起热效应的红外线尽可能地反射出去。有的汽车已经在车上装了保护膜，而且是采用了夹层玻璃，把保护膜央在玻璃中间，这是最好的办法。有些车没有预装保护膜，那就要贴上一层。以前用的 代保护膜，颜色很深，却只能阻挡掉少部分紫外线和红外线，而且，它也往往影响了驾驶员的视线。现在新一代的保护膜基本上可以把紫外线都过滤掉，红外线的透过率低于20％，可见光可以自动调节，驾驶员仍能透过保护膜清楚地看到周围的事物。此外，这层膜还很坚固，粘在玻璃上可以有效地防止玻璃爆裂，即使玻璃碎了，也会粘附在保护膜上而不会飞溅伤人。

有一种银色的反光膜不能用，虽然它很美观，里面看得见外面，而外面却看不见里面，但是，反射光容易使旁人眩目，造成光污染，现在已经禁止使用。

清洗轮胎

和车身需要美容一样，轮胎因直接接触地面更容易脏。一般的灰尘、泥土用水冲洗一下就行了。但是，如果沥青、油污等粘在上面就冲洗不掉了。现在有一种专用的压力罐式轮胎洁洗剂，只要在轮胎侧面一喷，就能将这些脏东西溶解掉，并使轮胎焕然一新。 车身内部的养护

车身内部的养护十分重要.它直接关系到乘坐人员的身体健康。

车厢内部的空间很小，坐满人时仅靠这点空气呼吸显然是不够的。所以，车内人多.坐的时间长，就要把车窗适时打开，让新鲜空气流入。即使在夏季打开空调时也应把仪表板两侧的通风口打开一些，以免氧气不足。

车身内部不仅要经常通风，补充新鲜空气，而且应经常打扫，清除灰尘等脏物，要知道这些脏物里往往带有大量细菌。有报道说从一辆车的座椅上可以清除出2万多条螨虫来。特别是绒面织物，更容易藏污纳垢。除了用刷子、吸尘器等工具外，还可以用渗入3到4倍水的工业用氨水擦洗内饰。有时也可以喷洒一些消毒杀虫剂，但过后一定要打开车门窗，把气雾排放干净。

车用地毯(或称车垫)要经常拿出来拍打和清洗干净。目前有一些比较好的车用地毯，除了颜色美观，形状合用以外，它还编织成特殊的网格结构，便于将嵌入的沙石、灰土等拍打出来。

市面上有专用于织物的喷雾洗涤剂，喷到织物上后，稍稍保留几分钟，就很容易把脏污擦洗掉。

对于 或人造革要经常用专门的皮革保护剂擦拭，既保持清洁、光亮，又防止龟裂，延长使用寿命。

只要你用心去市场上转转，就可以找到各种不同的汽车专用防护用品。

在我们的概念中，洗车应该是一件很容易的小事，但当你把车子刷得全身都是刮痕时，你就会知道洗车其实也并非如你想象的那么简单，尽管这是汽车美容最基础的一课，但同样需要掌握一些知识。下面介绍几个小窍门，供愿意自己动手洗车的爱车族参考：

洗车应在车身冷却的状态下，在无风同时阳光又直射不到的地方进行，用毛巾或海绵配合清洗。洗车的顺序最好是车顶、引擎盖、两侧，同时依一定方向绕车身清洗，这样去污的效果较好。洗车时最好使用清洁剂。因为泡沫可以避免发生刮痕，并可刷得彻底，洗清因废气、雨雪等积在车身上的油垢。洗车剂分浅色漆、深色漆、银色漆几种，对不同颜色的车体应分别选用。洗车之后，剩余清洗剂不要立即丢弃，它可以清洗轮胎、轮圈、排气管出口。水洗完成后，紧接着便是擦拭车身。鹿皮是最好的擦车材料，一般洗车 店有售，通常最好准备两张，分别擦车身和车窗。

洗完车之后，接下来就是打蜡了。同样，打蜡最好在车身冷却状态下进行，而且一定要在洗净之后进行，打蜡的顺序与洗车相同，也是由车身上方向下方进行。再者，持海绵推蜡的方向并非传统观念中的圆弧方式，而是按相对汽车的行进方向90度的位置。打蜡时要注意细致部位，这些地方可以采用乳状或液体蜡，或用喷雾毛刷上蜡。至于车轮、车圈等部位，尽量选用专用蜡。

如果有必要，我们还可以清洗车厢，这样可以除臭、去寄生虫，所以至少应一个月清洗车厢一次。洗车厢时要将脚踏垫取出清洗，放置阴凉处晾干。然后用内部清洁剂和抹布擦拭车子内部，从内部车顶、内部车门、方向盘、排档杆、音响面板循环由上向下擦拭。塑胶皮上的或渗入纹路的污垢，应用较小的软刷子沾上清洁剂擦洗。同时注意在清洁车厢内部时一定要与擦外面的抹布分开，以免污染车内。

最后用吸尘器清除地毯和角落的灰尘。这样你的车就焕然一新了。掌握了这些小窍门，你就可以放心大胆地自己做一回汽车美容师了。

骄阳似火的日子，不仅我们自身深受其苦，爱车也难逃磨难。如何让爱车安度盛夏？如何才能避免因汽车本身的故障而造成交通事故？我认为在日常保养方面应防止以下几点：

(1)防混合气过浓由于气温高，汽油容易流动，还因量孔膨胀，使汽油流量增加，且汽油容易蒸发，导致混合气过浓。因此，应调小量孔，调整加速装置与节气门摇臂连接的位置，适当降低浮子室油面高度，以减少供油量。

(2)防止气阻炎热的夏季，汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，致使油路供油不足甚至中断供油。为防止气阻，可用石棉垫将汽油泵与排气管隔开，或用湿布将汽油泵包住降温。

(3)防蒸发高温下，油及水的蒸发都将增加，油箱盖要盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。

(4)防过热为防止发动机产生过热现象，保养时，应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑，皮带紧度适当。行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。当轮胎气压因热而增加时，应停车降温，不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。

(5)防自燃、自爆夏季气温较高，日最高气温常常在35℃以上，这使得汽车自身的故障率也大大提高。气温高时散热慢，汽车水箱的温度常常因为居高不降而影响发动机的功率，甚至可能引起混合自燃、自爆，使得发动机不能正常工作。高温也使得一些部件膨胀变形，轻者会加速部件磨损，重者会烧坏机件。夏季公路路面温度常常在70℃以上。汽车轮胎因为受热，胎内气压增高，一旦长距离行驶，容易爆胎。当汽车瞬间发生上述故障时，还有可能导致交通事故。

(6)防润滑不良润滑油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换。

(7)车漆防暴晒车漆如同人身上的肌肤，要光洁亮丽，才惹人喜爱。虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容保护洗车打蜡，虽然有些作用，却不会有长久的好处。因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡中的研磨颗粒，还会在光亮的车漆上留下道道细痕。车蜡本身起不到增 度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失。因此，停车时应当把车停放在阴凉处。

Hello！大家好！我是桃桃，来自汽车之家论坛红人馆！先要saysorry，平时总是测评别人的车！可是连自己已经提了一年多的保时捷boxster的提车作业，拖到今天才写！实属惭愧！今天不想像以往的评测那么正式，自己的车，那么就轻松的来聊聊吧！

2019年3月26日提车，至今已经15个多月了！订车的时间那就更早了，因为718车型不是量产车，每年国内的配额有限。2018年10月订的车，等了半年左右。它终于漂洋过海来到我身边

回忆一下提车那天，还是会觉得很开心！

简单的提车仪式

店里的摄影师给我拍的！略微给我拍肥了些许哈哈哈

花花还蛮可爱

不得不说，718真的是街拍利器！

保时捷丰富的选配，真的是它的 魅力所在，自己精心挑选的配置，厂家按照订单去生产。让每一辆保时捷的车都是不同的。每一个细节都是需要花钱的，这点真的让人又爱又恨！爱它的丰富多彩，可以按照自己的喜好去选配，又恨它太烧钱，当你真正的坐在4S店里的电脑前，去模拟选择你要的配置的时候，你会发现你的选配钱足够再让你去买另一辆小汽车了！718的所谓裸车价！它还真的名副其实够裸！车漆的颜色，安全带的颜色，内饰的颜色，头枕的保时捷徽章，油箱的容积，电动折耳，转向助力，倒车影像，多功能方向盘，大灯，尾管！这些在别的车上属于基本的配置，在保时捷身上，都是需要花钱的！

好吧，就连轮毂盖上的保时捷徽章，你不花钱去选它，它就给你黑白色！我觉得这种完全可以某宝来解决！于是我没有去选它！哈哈

其实选软顶，真的没犹豫！问了身边很多男孩，其实还是喜欢cayman的人多，因为觉得侧脸的流线更美，我不反驳，但我还是爱软顶，即使我买到现在总共没敞篷开过几次，但我起码拥有了一辆可以敞篷开的入门小跑车！

有点晒，拍完瞬间关掉了车型！

其实当时纠结于车身颜色，外向性格的我一开始居然看中了玛瑙灰这个颜色，觉得会很高级！可最后一番纠结后，还是选择了比较经典的白外红顶棚！因为这是一个不会错的选择，即使没有熔岩橙跟迈阿密蓝那么炸，但还是很耐看的颜色搭配！

boxster的外观很讨巧，我想不管它是不是一款入门的跑车，它好看就够了！女孩买车颜值一般都会放在 位！其实喜欢这款车型很久了，它真的可盐可甜，又可爱又帅气！开启你的跑车之路，它可以作为你人生中的 辆跑车！

前脸设计延续保时捷风格！其实区别于911的前脸，车灯是最好辨认的！911是圆圆的眼睛，青蛙脸！718则是水滴形的前大灯！一个萌一个秀气！

大灯我选择的是11000那个疝气大灯，就是四个小点点！我感觉性价比还不错哦

侧脸也是一个小可爱！

其实这款跑车一般的路况还都是没啥问题的！也不算很低！只是东北的路况稍微欠缺，有时候路过坑洼之地慢点也没事！

轮毂也是选配的19寸boxsters车轮！

对了！718配备的都是夏胎！7度以下的天气还要更换冬季胎！不然真的容易开裂！东北的冬天超级冷。去年一冬天我的小可爱基本闲置，中置后驱还是很打滑啊！南方小伙伴就很幸福了，不用考虑换冬季胎这个问题！羡慕羡慕！

这个角度拍，小可爱变犀利的不少！

我穿这个高跟鞋快1m8了，有点显得我的小可爱有点挫！?

尾部设计依还挺饱满，就是这个排气单筒确实有点丑，不过这个简单，可以更换成 ！

连这个字母你都可以选！也可以不要它！选配单上会有选择！当然这是免费的

太爱保时捷的红内了,这个必须选，波尔多红 内饰！可惜没选座椅通风，这几天沈阳热的要命，后悔当初没选！

晒

多功能方向盘带加热功能，对于北方人来说冬天暖手真的必备！最最最重要的是弹射一定要选！太惭愧了我还没弹过！可是这是保时捷的灵魂，必须选！这么牛的变速箱！一年多了我还没弹过！这哪行？

一年多才开了不到五千公里，由于冬天没咋开！公里数略少！

这张是刚提走车后出去加油前拍的！当时车顶都没关严！

中控简洁风！

保时捷的品质还是很值得信赖的！每一个细节把控都很到位！无论是内饰还是外在，细腻度都能拿高分！

动力方面，搭载2.0T水平对置发动机！虽然胎噪还蛮大，但是水平对置的发动机真是大爱！平顺性好，发动机损耗动力较小，相对省油！我目前的平均油耗在十个左右！前后重量也很平均！重心低！中置发动机成本高，保养也相对贵！

这款车驾驶感受略硬！长时间驾驶腰略微疼！但我想说跑车哪有软的！相比之前开的mini，这已经算是不错了！它并不是一辆大家觉得实用的车！双座设计，而且小孩坐在副驾也很不舒服，但是买它的前提是家里需要有一辆实用性高的车！我 次去店里试驾这款车的感受就是拉开车门，好像自己一下自己坐在了地上！哈哈

颜值小担当

每个人都会有自己喜欢的车，就好比你喜欢的人，情人眼里出西施！你就是看它哪哪都好！这个 从来不缺杠精，类似于你为什么不买911，718好入门啊！对啊，我买的就是入门小跑车，没错啊！真心希望大家都能买到自己爱的车！感谢能看到最后的亲们！桃桃的日常随心贴！欢迎关注桃桃！

886

好了，今天关于坐别人的车，最好不要做这几件事，小心车主将你赶下车就到这里了。希望大家对坐别人的车，最好不要做这几件事，小心车主将你赶下车有更深入的了解，同时也希望这个话题坐别人的车，最好不要做这几件事，小心车主将你赶下车的解答可以帮助到大家。