江淮悍途到店，机甲外观比长城炮更 ，配柴油2.5T动力还带四驱

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江淮悍途到店，机甲外观比长城炮更 ，配柴油2.5T动力还带四驱

2.对标长城炮 预售12.98万起的江淮悍途皮卡有多少胜算！

皮卡车凭借着硬朗的外观和不错的越野性能，从而赢得了不少消费者为之关注；但由于全国多地的限行政策对皮卡来说并不友好，使得皮卡长久以来都只能发挥出商用属性。好在，为进一步推动汽车市场的多元消费理念，皮卡已终于迎来了“解禁”。于是乎，早前本就在皮卡领域有着 声望的国产品牌，也都在近期带来了全新硬派皮卡系列。这不，继长城炮、福田大将军之后，江淮也迎来了除帅铃T系列以外的全新皮卡系列产品；而这个全新系列，便是悍途。

近日，有网友在本地4S店中便拍到了全新江淮?悍途的实车身影；究竟它的到来，能否和长城炮与福田大将军展开对飚之势呢？一起来看看吧。

从外观上看，尺寸巨大的梯形格栅，内部不 着红色“JAC”标识，还有密集的点矩式镀铬+熏黑饰条铺陈；搭配着发动机盖上隆起的粗壮线条和分体式大灯以及足够扎实的前保杠，机械感宛如一尊机甲战士；并且，折射出的硬派质感已然超越了长城炮。

车侧一面，高耸而立的离地间隙，保证了新车有着十分强大的通过性。而宽大的前后轮眉，加之侧裙踏板和熏黑粗壮的后斗防滚架的加入，则进一步诠释了它的硬汉本质。

车尾部分，竖向而立的LED尾灯以及粗壮的外延后保杠的组合，与一般皮卡车几乎没有区别；不过，位列于中央位置的硕大“JAC”Logo，倒是显得十分夺目且能最大程度的提升它的辨识度。

车身尺寸方面，悍途有着5620/1965/1920mm的长宽高以及3400mm的轴距；仅从参数上看，它也算是国产同级皮卡中的“大家伙”了。

内饰部分，液晶仪表搭配中控超大尺寸的竖向显示屏，既能营造不错的科技感，同时也进一步吸引众人眼球。而纹木饰板和棕色软性材质包裹的操作台，则赋予了新车视觉效果不俗的质感和档次。

至于动力部分，江淮悍途将提供最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛·米的2.0T汽油发动机，以及一款来自于江西五十铃发动机有限公司型号为JE4D25Q6B型的2.5T柴油发动机可选。并且，新车还有着博格华纳电控分时四驱系统和伊顿机械后桥差速锁，来进一步提升越野性能。

整体看来，江淮悍途无论是外观还是越野性能，如今看来都达到了完全不输长城炮和福田大将军的水准；如果上市时能辅以更为亲民的价格，想必这款硬派皮卡，也会是比较不愁销量的吧？

（源自@瑞德皮卡）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对标长城炮 预售12.98万起的江淮悍途皮卡有多少胜算！

现阶段，江准官方网发布了新增皮卡车型发售的信息。据统计，新增的皮卡车为悍途，共发布2款车系，各自为精锐型和 型。其中2.0T山猫版柴油四驱精锐型市场价为16.6八万元，而专业版则为18.6八万元。实际上新增车系和该款并无很大的差别，仅对一部分硬件配置开展了越野化调试。

外型

前脸设计方案仍然采用前进气口搭配网文件格式进气格栅造型设计，二则的灯组则采用分离式设计方案，将LED日间日间行车灯和近远一体式灯组开展左右区划。新车为了更好地更为突显越野的特点，车体采用了单双排式构造，并以灰黑色的轮眉开展烘托，为此产生宽体设计方案。

车内饰

新车以全液晶仪表盘，配搭三幅式多用途汽车方向盘和竖向布置的多媒体系统触摸显示屏去替代普遍的功能键，从提升车辆的现代感。

而在硬件配置上，新车则从安全驾驶、 科技、安全性三个层面提升了许多新作用。安全驾驶层面有集成化方向灯的外倒车镜并附加加温作用、主前座坐椅调整、双气囊配备。 科技层面有巡航定速、一键启动。安全性领域有ABSEBD、胎压监测装置、制动系统_助、陡坡缓降等。

驱动力

新车搭载的是2.0T涡轮增压器柴油机四缸发动机，至大功率达到150大马力，最高值扭力为350牛·米，并搭载6速手动变速器和四驱系统。此外，新车还附加一系列越野武器装备，比如22段可调式N2悬挂系统、涉水喉、前电动绞盘、储水箱提升小力梁等。

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国外有悍马，国内有悍途！江淮全新皮卡品牌发布，叫板长城炮

近几年，皮卡解禁的呼声越来越高，国内的政策也逐步的开始松动，皮卡市场也被更多的消费者所关注，而随着国内皮卡市场用户需求的升级，国内皮卡市场逐渐开始走向乘用化、高端化和智能化，比如市场上非常热门的长城炮。然而对于一些传统的乘用车品牌来说，江淮也开始布局乘用化风格的皮卡，顺势推出了全新皮卡车型——江淮悍途。

近日，我们从江淮汽车官方获悉，旗下全新皮卡车型江淮?悍途正式开启预售，新车预售价12.98万起。

江淮全新皮卡车型

从外观上看，江淮悍途与长城炮一样摆脱了以往商用的外观形象?，其前进气格栅采用了大尺寸倒梯形设计，并使用四条粗壮的横向镀铬饰条填充，看上去比较凶悍，而进气格栅内部不 着红色“JAC”标识，还有密集的点矩式镀铬，再搭配着发动机盖上隆起的粗壮线条和分体式大灯以及足够扎实的前保杠，整体 了前脸的野性。

车侧，悍途采用宽大的前后轮眉，加之侧裙踏板和熏黑粗壮的后斗防滚架的加入，则进一步诠释了它的硬汉本质。车身尺寸方面，悍途有着5620/1965/1920mm的长宽高以及3400mm的轴距，从参数上来看，这样的尺寸在同级别中占据较大的竞争优势。

车尾部分，竖向而立的LED尾灯以及粗壮的外延后保杠的组合，与一般皮卡车几乎没有区别；不过，位列于中央位置的硕大“JAC”Logo，倒是显得十分夺目且能最大程度的提升它的辨识度。

内饰方面，新车整体也和当下主打实用性的皮卡系列车型做出了区分，竖状大尺寸中控液晶屏搭配三辐式多功能方向盘以及多边形空调出风口，让新车看上去更加时尚、年轻。同时，黑色与棕色的撞色设计，也让新车更加宜家。

动力方面，悍途越野版搭载了2.0T和2.5T两款柴油发动机，前者型号为HFC4DB2-2E的2.0T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为360牛·米。而后者的型号为JE4D25Q6B的2.5T发动机由江西五十铃提供，其最大功率同样为110kW。传动匹配6速手动变速箱和四驱系统。

对比长城炮

江淮悍途最先推出的是越野版的车型，从外观上可以明显的看出，江淮悍途要比长城炮的前脸更为凶悍，同时在车身尺寸方面，江淮悍途的车身长宽高分别为5620/1965/1920mm，轴距为3400mm。这样的尺寸要比长城炮越野版的5437/1958/1893mm，轴距为3230mm，要大上一圈儿。而且，悍途的尾箱栏板内尺寸长宽高分别为1810/1590/470mm，也要比长城炮越野版的货箱尺寸1520/1520/538mm大出很多。

而在价格方面，如果说长城炮开创了15万元价位个性化皮卡的先河，那么江淮悍途12.98万元的预售价也 有着非常高的性价比优势，毕竟江淮悍途也有着很类似的特征，其硬派野性的的外观设计、个性化智能化丰富的内饰布局以及不输给长城炮的越野能力。同时，凭借江淮皮卡之前的良好口碑，悍途想要抢得一部分长城炮的销量，还是比较容易的。

写在文末

可以肯定的是，作为高端皮卡的代表，目前长城炮已经在市场上形成了“一家独大”的市场局面。当然皮卡车型的较量也才刚刚开始，毕竟随着皮卡 和政策的逐步利好，皮卡车企也加快了乘用皮卡车型更新换代的步伐，此次悍途另立品牌门户，就是以长城炮为主要竞争对手，在乘用化、高端化和智能化的发展上，推出更加迎合用户的车型，也让消费有着更为多元化的购车选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车展实拍：多连杆后悬 网联车机和L2辅助来了 江淮新悍途

“国外有悍马，国内有?悍途”，当听到这个霸气的口号，估计很多人会好奇这到底是一个什么品牌？没错，它就是江淮皮卡日前正式推出的全新高端品牌——悍途（HUNTER）。

自此，江淮皮卡未来将形成“T”系列和“悍途”两大产品品牌多种车型的阵列，其中“悍途”布局及探索高端乘用化领域；而“T”系列（帅铃T6、帅铃T8）则主打实用型市场，重点服务商用及两用用户。

对于皮卡这个细分市场，大家的关注度也越来越高，当然最主要的还是多省市针对皮卡限行政策的逐步放宽，对于消费市场起到了积极的促进作用。政策的放宽，众多传统车企也在磨拳擦掌，掀起了工具型皮卡向乘用化转型的大潮，比如长城、长安、江铃、郑州日产等等都纷纷推出了自家的拳头产品，其中表现颇为亮眼的当属长城，旗下长城炮一年就卖出了10万辆，证明了皮卡乘用化已经大势所趋。

随着这波大潮的掀起，国内皮卡市场中的老牌也开始赶上步伐，其中江淮就是一员。回顾过往，从早先的帅铃T6推出，奠定了江淮进军中高端皮卡领域的开始；而随着帅铃T8的推出，让江淮皮卡的市场份额进一步攀升，同时也让江淮皮卡有了更多的信心和野心。

而在江淮汽车与大众深度合作的催化下，让江淮皮卡已经具备了走向高端化和国际化的资本。因此，悍途品牌的发布也是应运而生，成为江淮进军高端皮卡的里程碑。当然，未来悍途品牌旗下产品，面对的将是长城炮、凯程F70、域虎9等乘用化风格皮卡。

其实早在品牌发布之前，悍途旗下 车型就已经在北京车展正式亮相，而且品牌名和车型名称均为“悍途”，可以看出这款车型确实对品牌意义重大。从外观造型来看，新车 是目前这个级别的产品中 属于十分个性的一款，大面积的前格栅搭配犀利的灯组造型，再加上前格栅上粗壮的黑色装饰，看上去极富力量感也将它野性的一面展露无遗。

从车身尺寸来看，新车共有两种尺寸可选，其长宽高分别为5320(5620)/1965/1920mm，轴距为3100(3400)mm，单拿标准货厢版车型为例，其车身高度和宽度在同级别车型中都是最大的。

至于内饰部分，可以看出悍途很明显的乘用化特征，整体内饰设计风格、用料配置都向SUV车型靠拢。其中，10.4英寸中控大屏直接沿用了江淮乘用车的设计，功能表现和操作基本都和现款嘉悦A5相似，日常使用非常方便。至于其它配置，像电动天窗、全景影像以及无线充电等都有配备，达到了目前这个级别比较主流的水平。

动力方面，目前悍途有两种动力可选，分别为2.0T和2.5T两款柴油发动机，也都是比较成熟的发动机，在皮卡市场中应用广泛。其中2.0T发动机和现款帅铃T8车型一致，最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛·米；而2.5T发动机则来自江西五十铃，最大功率同样为150马力，预计会拥有更强的扭矩输出。不过目前 手动挡车型可选，预计在今年12月份上市。值得一提的是，根据厂家介绍，目前的自动挡车型正在规划中，预计会在明年6月份前后亮相。

总的来说，随着悍途品牌的发布，江淮皮卡已经开始了在产品和品牌战略上的转型。而从 车型表现来看，在同级车型算得上中等偏上的水平，毕竟个性的外观就已经非常加分了。但是，面对目前皮卡市场诸多实力强劲的对手，这些还远远不够，亲民的价格、经销商网络建设以及品牌口碑等方面还需要江淮进一步加把劲儿了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023上海车展正在如火如荼地进行中，虽然本次车展新能源汽车已经成为主角，但在燃油车中依然存在快速增长的细分市场，这就是皮卡。受到市区解禁的利好，从去年开始皮卡的销量就一路上涨，其中江淮皮卡2022年销量接近5万台，同比增长了52.3%。本次上海车展，江淮皮卡的C位被全新悍途占据，一起来看看它的表现。

全新悍途是一台乘用车化的大皮卡，分为汽油版和柴油版，6款车型售价区间13.18—16.48万元，在国产皮卡中算得上中高端产品。新车依托中大型宽体皮卡 架构打造，可兼容燃油、PHEV、REEV、纯电等多种动力形式，未来会推出新能源产品。另外，还实现了全面智能化和共创模式，提供与乘用车相当的智能化车机，并预留了丰富的改装空间，用户还可选长箱、平底、四驱、差速锁等配置。

全新悍途在现有的机甲风基础上衍生出“中国鼎”和“东方祥龙”两种外观风格，这台车是“中国鼎”造型，硕大的亮黑色中网几乎将车头占满，环绕的黑色边框营造出鼎状造型，其中顶部两侧“犄角”部分融合了日行灯带。新车提供8种车身颜色，其中星耀灰新增配色，更加个性潮酷。

中央车标部分增加横向镀铬饰条，与日行灯连接形成环绕的效果。底部保险杠依然粗壮有力，红色拖钩的装饰也很经典。

顶部日行灯灯带其实是两道，长短不一，这样辨识度更高些。主灯组位于黑色边框外侧部分，近远光灯一体化布置在矩形灯腔内，支持自动点亮和迎宾灯。下方是LED前雾灯，造型上颇有新意。

车身尺寸长宽高分别为5330/1965/1920mm，轴距为3110mm，后方货箱长1.81米。侧面造型饱满有力，A柱倾斜度较大，与乘用车接近，可降低风阻。腰线与底裙线形成了开环造型，从后到前带着俯冲的姿态。车身高度与离地高度都很充裕，脚踏板必不可少。另外，前后黑色大轮眉与保险杠自然衔接，野性味道依然很足。

18英寸花瓣造型轮圈很有设计感，轮胎规格为265/60 R18，胎宽合适，匹配的是成山SPORT-CAT CSC-302系列产品，是全地形AT胎，有较大的花纹块，拥有不错的湿地排水性和多地形适应能力。

1.81米的货箱配备粗壮的环绕式防滚架，看起来十分结实。后保险杠的外凸幅度很大，能起到一定的防护效果。

车厢按照乘用化风格打造，中控台为对称式T型结构，增加一定的皮面装饰，再加上64色氛围灯，环境较为舒适。提供7英寸液晶仪表与10.4英寸中控屏的交互通道，车机搭载智聆3.0智能互联系统，提供 导航、网联和丰富的生态，还支持 远程车控和车机OTA升级，另外语音可控制导航、多媒体等功能，与乘用车看齐。

双辐方向盘采用 材质，握感舒适，尺寸也很合适，平底造型有利于掌握角度，还支持高低调节和EPS电动助力，转动很轻松。横幅与内衬都采用银色装饰提升 感，按键较大，比较方便。高配车型还有自动恒温空调，舒适性更高。另外， 车型还提供L2级的驾驶辅助系统，将极大缓解长途旅行的疲劳。

7英寸液晶仪表盘与两侧背光组合，图画展示车辆动态信息，更加直观。

挡杆台同样采用大面积银色底板，机甲风格的挡杆居中，两侧有实体按键，后方是2H、4H和4L切换旋钮，还可以选装后桥差速器锁，提高脱困能力。前方有手机储物格和充电接口，高配车型提供50W无线超快充电，也开了皮卡界的先河。后方杯架开口很大。另外，中央扶手还有加热和冷却功能，考虑得很周到。

前排座椅为仿皮材质，增加了菱形缝线，坐垫长度足够，靠背也有良好的侧向支撑，只是填充物略微单薄了些。提供6向电动调节并带加热功能。另外，后排配备26°人机工程座椅、出风口、220V电源、上车拉手、中央扶手等，车顶有电动天窗，配置上确实给力。

动力方面，提供安康2.0CTI柴油和蓝鲸2.0TGDI汽油两种动力。其中安康2.0CTI柴油发动机采用第四代可变截面涡轮增压技术，最大功率125kW（170Ps），最大扭矩410Nm，匹配采埃孚8AT自动变速器，0-60km/h加速最快6秒，百公里平均油耗8.5L。蓝鲸2.0TGDI汽油发动机采用阿特金森循环和超净NVH控制技术，最大功率170kW（231Ps），最大扭矩380Nm。

另外，新车还有个重要的升级点就是后悬挂由多连杆替代了之前的板簧结构，底盘的隔振能力大幅度提升，乘坐质量将会大幅度提升。与此匹配的，整车NVH对544项指标完成专项提升，隔音水平提升明显，怠速状态下车内噪音只有39分贝，优于行业主流至少3个分贝。

这台车还预留了丰富的定制改装空间，用户可定制选装多种造型风格、格栅材质、内饰配色、电动卷帘盖、电子尾门锁、尾门缓降、越野竞技杠、涉水喉、氮气减震、电动绞盘、AT轮胎、牵引功能等。

侃弟点评：

皮卡在国内之所以禁行，就是因为长期以来的商用车属性。而从新款悍途表现来看，这分明是乘用车的表现，连后悬都改为多连杆了，乘坐舒适性成为主要诉求，而不是拉货载重能力。另外，车厢的环境也与主流SUV看齐，能想到的舒适性配置都不缺，甚至连网联车机和L2级辅助都安排了。对于喜爱长途旅行的朋友，一台舒适的皮卡可以搞定一切，新款悍途可以陪你走向远方。

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好了，今天关于“江淮悍途到店，机甲外观比长城炮更强硬，配柴油2.5T动力还带四驱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“江淮悍途到店，机甲外观比长城炮更强硬，配柴油2.5T动力还带四驱”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。