35万内的佛系之选，我推荐这三台

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35万内的佛系之选，我推荐这三台

V60被称作最美旅行车，主要还是因为C柱的造型。沃尔沃的旅行车设计一般会更趋向VAN，尾箱造型非常饱满，C柱竖直，很阳刚的感觉。同时?V60的轴距已经达到了2870mm，而上一代的S60L的轴距也只有2856mm，所以这一代V60的空间表现也比以往 ，实用性很不错。外观依然是沃尔沃的家族设计，雷神之锤大灯、六边形格栅等经典设计也决不会缺席。内饰也是沃尔沃的家族设计，布局完全一样，标志性的9寸中控屏是它的亮点，优势在于容易上手，操作很简单；而且大量采用了亲肤、环保材质，对婴儿、过敏人群更友好。

沃尔沃V60共推出了T4、T5两个个版本，这两款动力都是2.0T四缸发动机，T4输出190马力、300牛·米；T5输出252马力、350牛·米，全系匹配爱信8AT变速箱。其中T5版本的百公里加速时间仅为6.7秒，在一众旅行车当中显得相当出众。这台2.0T发动机的平均油耗基本能维持在10L/100Km以下，低功率版可能拥有更加不错的燃油经济性表现。

2020款雷克萨斯并没有对ES的外观和内饰造型进行更新，因为本身就足够 。?雷克萨斯ES继承了自家 LS的设计语言，整体较为优雅，纵向纺锤格栅配合镀铬装饰看起来非常协调，你会觉得这是一台车头气势非常强大的座驾，但在设计师的鬼斧神工之下，并没有显得夸张。矩阵式LED大灯功能丰富，并且营造出不同于德系的设计美学，它狭长且犀利，并且相当出色的照明功能。侧面略微带点肌肉感，但由于线条较为修长写意，你会觉得它干练，但不臃肿。车身尺寸方面，ES的长宽高分别达到了4975*1866*1447（mm），轴距达到了2870mm，接近5米的车长使得它看上去相当气派。

ES在30万左右只能买到ES200版本，配置上自然是要落后一点，不过内饰用料完全不差，大面积的软质材料包裹，内饰设计也是与雷克萨斯顶级车型LS有不少相似之处。机械加液晶式的仪表是雷克萨斯的一个大卖点，钟表般的 感让你的每一次驾驶体验都很愉悦。同时方向盘电动调节、以及8寸中控屏都是全系标配。不过需要吐槽的一点是，雷克萨斯的中控屏都需要用触摸板操作，并不是很跟得上时代，开车时操作很困难。

动力方面，ES200搭载的是一台2.0L四缸自然吸气发动机，输出173马力、208牛·米的参数着实不算差，但它是一台接近5米的中大型房车，所以它的动力表现是同级垫底，百公里加速超过12秒的表现也不出意料。不过单就平顺性来说，它的表现不差。6AT变速箱换挡平顺，同时整车的燃油经济性不错，车主口碑油耗为8.2L。如果你是一个佛系司机（非常佛系的那种），它是你值得考虑的选择。

众所周知，林肯不少车型都有着较大的优惠幅度，这其中就包括林肯MKZ。如果按照官方指导价，前置前驱且动力数据一般的林肯MKZ并无太强大的诱惑力，但通过目前普遍5-6万的让利之后，配合品牌之个性魅力和 外观，又让它更值得被关注。所以说，价格让利与产品力确实有相辅相成之功效，让我们来具体问题具体分析。林肯MKZ拥有一张低调而霸气的前脸，中网面积不大却又气势十足，充满力量感。车身也足够优雅，倾斜度极大的C柱和健硕的车尾让林肯MKZ非常性感。尾部方面，林肯MKZ尾灯细长且 ，贯穿式设计在当年面世的时候也是颇为震撼。另外，处在产品末期的林肯MKZ，在前不久又推出了MONO限量版，尤其是MONO?BLACK车型，熏黑的前脸、轮毂等元素加起来后，使其看起来十足的炫酷，林肯官方可以说非常会玩了。

同时在动力上，林肯MKZ也有其亮点之处。林肯MKZ配备2.0T高低功率两种动力的汽油版本车型，2.0T低功率最大马力196Ps，最大扭矩386N·m；2.0T高功率最大马力234Ps，最大扭矩数据不变，匹配的均为6挡手自一体变速箱。诚然，以当下目光来审视，林肯MKZ汽油版车型数据并不算出彩，但在个性十足的外观和较高优惠的诱惑下，这样的动力配置是足够让人接受的。不得不提的还有林肯MKZ也提供混合动力车型可选，2.0L自然吸气发动机+电动机，匹配E-CVT无级变速箱，工信部综合油耗最低4.6L/100km，配合优惠力度，让它一下子成为豪华中型轿车阵型中最便宜的一款混动车型。

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