本田 将入华！车长超4米9，大7座比汉兰达气派，V6动力成亮点

本田 将入华！车长超4米9，大7座比汉兰达气派，V6动力成亮点

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本田 将入华！车长超4米9，大7座比汉兰达气派，V6动力成亮点

众所周知，7座SUV市场一直以来就很火爆，随着近年来二胎政策在国内的全面开放，7座SUV更是成为了市场的焦点，面对7座SUV市场这块大蛋糕，各大车企可以说垂涎三尺，都想要从中分得一杯美羹，从目前7座SUV市场表现来看，汉兰达的霸主地位非常稳固，无论是品牌 度还是口碑保值率都有着明显的优势，对其它竞品车型形成了压制，而为了抢占汉兰达的份额，日产也将加入到7座SUV的竞争中来，前不久发布了一款全新的7座SUV——本田Pilot。

此次本田Pilot的发布可以说引起了广泛关注，作为本田家族经典的一款SUV，此前并没有引入国内，在海外市场有着火爆的表现，得到了海外消费者的认可，而此次新车的入华可以说很多问题，一方面，说明了本田对国内市场的重视，另一方面，抢先在7座SUV市场上布局，在未来7座SUV市场一定会有非常大的发展空间，目前新款本田Pilot已经在海外正式发布，预计将会在2021年引入国内，至于是国产还是进口形式，目前还没有明确，但可以肯定会入华。

从渲染图来看，本田Pilot的外观非常的硬朗，并加入了全黑套件，营造出了几分硬派越野的既视感，前脸辨识度非常高，采用了本田家族经典造型设计，U型进气格栅加入了镀铬饰条装饰，并与两侧灯组毫无违和感的连接，使得整个前脸张力十足，硬朗的线条以及银色的保险杠很硬派，彰显出了几分狂野气息，气势上完全盖过了汉兰达。

在车身尺寸上，本田Pilot的表现也要比汉兰达出色，4940mm*1996mm*1773mm的长宽高和2819mm的轴距很抢眼，要比汉兰达大近一圈，内部座椅有5座和7座可选，空间表现非常的宽敞。车身造型很硬朗，颇具肌肉感的线条塑造出了一副硬汉的形象，B柱、C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，尾部的打造非常的耐看，C字形的LED尾灯很有辨识度，硬朗的后保险杠与前保险杠形成了呼应，进一步增添了硬派越野气息。

本田Pilot的内饰也有可圈可点的地方，大尺寸的液晶中控屏、液晶仪表盘、换挡拨片等时下流行的配置均有体现，带来了比较强的科技感和高级感，面板的用料非常的厚道，软性皮革材质的包裹有着不错的质感，另外配置上的表现也很齐全，标配8安全气囊、电动尾门、无线充电、 座椅，第二排遮阳帘、主驾驶电动座椅、全景天窗、分区自动空调等。

从动力来看，海外版本田Pilot搭载的是一台3.5L?V6发动机，最大功率为280马力，与之匹配的是9AT变速箱，并且配有四驱系统以及多种驾驶模式，而引入国内，除了搭载这台V6引擎外，还将搭载2.0T涡轮增压发动机以及2.0L发动机+电动机的混动系统，传动力与之匹配的是10AT变速箱，并且满足了国六标准。

本田Pilot各方面的表现可圈可点，无论是产品力的展现还是性能的表现都极其出色，满足了7座SUV车型的标准，本田Pilot的入华势必会对汉兰达的霸主地位造成威胁，能否成为7座SUV市场上的新标杆，让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以前提到轿跑车，很多人会想到有“最美轿跑”之称的奥迪A7，这款车也让很多年轻人痴迷。而且和纯正的跑车比起来，奥迪A7还有一定的家用能力，进口版奥迪A7就车长就接近5米，国产版奥迪A7L车长超过5米、轴距也超过3米，足以满足日常家用出行需求了。不过奥迪A7的定价可不便宜，哪怕是国产后售价降低的奥迪A7L准入门槛也超过了40万，进口版奥迪A7准入门槛就接近60万，对年轻人不那么友好。

好在如今名爵MG7正式上市了，这款名爵新车的到来，足以让年轻人不用再痴迷奥迪A7了，因为名爵MG7同样是一款设计时尚并且有一定家用能力的轿跑车，关键名爵MG7的价格可比奥迪A7接地气，指导价11.98万-16.98万，甚至准入门槛比目前大幅度优惠之后的雪铁龙C6还略低一些。

名爵MG7是名爵旗下 搭载全新黑标的车型，也是黑标序列中的 车，定位B级车。实际上这款车的车身三围分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，也的确达到了B级车应有的尺寸。实际体验中，身高185cm的体验者坐进前排后并将座椅调至最低时，头部空间为四指，保持前排座椅不动进入后排，此时头部空间没有余量，腿部空间剩余四指。可见，名爵MG7的车内空间可以满足多数家庭的出行需求，但是后排对高个子乘客还是不够友好。

不过后排头部空间不足也在情理之中，毕竟名爵MG7是一款采用溜背设计的轿跑车。从侧面看就能发现，这款车从A柱开始就有比较明显的下沉弧度了，搭配本身近4.9米的车长，让整车看起来比较修长动感。同时名爵MG7采用比较能凸显跑车风范的无框车门，并选择类似五芒星的双色轮毂，透过轮毂的镂空还能看到其中红色的刹车卡钳。

而在前脸，名爵MG7采用位置靠下的大嘴格栅，这种设计让前脸的视觉重心偏低，再搭配有明显弧度的机盖，让前脸有种俯冲感。两侧的大灯造型比较有特点，虽然没有融入分体或贯穿元素，但灯腔内部配备断带设计的灯带，整个灯组是比较个性的，提升了整车辨识度。尾部的贯穿式灯带科技感不差，但尾部的亮点可不止这一点，电动折叠扰流板和双边共四出式的圆形排气在10万级车型上可不常见，也让整车更有性能跑车的既视感。

座舱内部的设计风格则比较简约，方向盘采用上下均为平底的设计，前方配备有贯穿式的双联屏，并且10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸多媒体屏幕的搭配做到全系一致。屏幕内置维纳斯智能系统，在定价15.58万以上的高配车型上还升级了高通8155芯片，这也是目前 的座舱芯片了。

车内座椅采用皮革材质包裹，中高配车型的前排座椅还采用一体式运动座椅，如果你觉得座舱还不够运动，也可以额外花费5000元将座椅材质升级为Dinamica 麂皮绒。此外，车内还提供换挡拨片、BOSE音响系统、256色氛围灯、可调式运动排气声浪等配置。

动力方面，名爵MG7提供1.5T+7DCT和2.0T+9AT两套动力总成可选，其中1.5T车型的最大马力为188马力，最大扭矩为300牛·米，这样的动力参数放在同级车中已经算比较出色的了，并不比本田雅阁的1.5T发动机逊色。而2.0T车型的最大功率为261马力，最大扭矩为405牛·米，百公里加速时间仅为6.5秒，要知道大众高尔夫GTI的百公里加速也得7.1秒或7.2秒，也就是说名爵MG7的加速能力比老牌性能小钢炮还强。

此外，名爵MG7的用车成本也不算高，1.5T车型的WLTC综合油耗为6.25L/100km；2.0T车型的WLTC综合油耗为6.94L/100km，并且只需要92号粗粮。

放眼当下的汽车市场，主打年轻、运动的轿跑车型其实并不少，像本田思域、大众凌渡便都是造型比较运动、且性能表现不算差的车型。但是如今我们见到的名爵MG7，却在定位比本田思域、大众凌渡更高的前提下，还具备比这两款车型更强的性能表现以及更低的准入门槛，面对本田雅阁、大众帕萨特等传统B级车时，名爵MG7想要保证竞争力也同样不是难事。所以，喜欢轿跑车的消费者如今何必执着奥迪A7呢？

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