成都汽车运动座椅_成都汽车运动座椅厂家

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大家好，我很乐意和大家探讨成都汽车运动座椅的相关问题。这个问题集合涵盖了成都汽车运动座椅的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

文章目录列表:

1.风尚版就足够实用 2020款名爵6配置分析

2.能否成为年轻人的 台车？全场景试驾凯翼轩度

3.2021成都车展：HiPhi X实拍 新增六座皮革版

4.处于风口浪尖的宝马4系，现在看来颜值方面的确能“打”

5.凌渡l15.09电动座椅吗

6.探趣同行，历“9”弥新，与广汽三菱共探成都车展

风尚版就足够实用 2020款名爵6配置分析

在成都车展前夕，2020款名爵6正式上市。新车依然走时尚路线，打出了宽体领潮轿跑的概念，推出共计7款车型。新车的起步价位于10万元之内，从9.38万元起步，顶配车型的价格为13.98万元，共分两个系列潮和Trophy，价格跨度达到4万元以上。车型这么多，那么哪款更值得买呢。

在看具体配置之前，还是先来回顾一下新车的亮点。2020款名爵6虽然是年款车型，但外观变化还是比较大的。前格栅取消了满天星的设计，采用纵向编织的不规则造型，取了个相当时尚的名字叫数字燃动格栅，清爽了许多。格栅采用六边形设计，同时前保险杠与格栅打通，视觉效果接近纺锤形。雾灯格栅部分的处理也进行了锐化，增强了动感以及冲击力。大灯取消了前款的圆形日行灯设计，上下两条灯带，加上侧面的三点造型，看起来锐利不少。

由于是年款车型，新车的侧面并没有明显的改动，保留了翼子板处的装饰，以及短小的车尾设计。新车的轴距依然是2715mm，车身长度增加9mm，高度增加4，分别达到4704mm和1466mm，宽度为1848mm。

尾灯的设计进行了微调，取消了分段设计，LED灯带贯穿上下。后保险杠也进行了调整，增加了类似扩散器的装饰。排气也改为双侧单出设计，实际上内部各有两个排气，共计四根排气管，比前款性能味更足一些。

新车的内饰设计进行了小幅调整，变化还是比较明显的。内饰减少了银色饰件，以及镀铬条的数量，整体以黑色为主，看起来简洁干练不少。两侧带打孔的 平底方向盘，手感非常出色，被保留下来。仪表采用传统的双环布局，加上大尺寸的行车电脑作为标配，高配车型采用目前流行的全液晶设计。

中控区域变化最为明显，手动车型采用8英寸触屏，其余配置均提供10.1寸IPS触屏。黑色边框与中控融为一体，看起来面积更大一些。物理按键被重新设计，布置在触屏下方，整体清爽了许多。底部储物格取消了盖板设计，容积有所扩大，实用性得到增强。中央通道整体进行了加宽处理，档杆向驾驶席一侧移动，符合运动型车的定位。储物空间也进行了调整，避免了扶手与水杯冲突的尴尬。

2020款名爵6更换了动力标识，原先的20T更改为330TGI，同时动力也有一定的提升。1.5T发动机最大功率达到133kw/5600rpm，峰值扭矩达到285Nm/1500-4000rpm。在动力提升之外，名爵6还换装了7速湿式双离合变速箱，在温度控制方面相比现款的干式双离合有着更好的表现，传动效率也提升至97%。除了传统的汽油动力之外，名爵6的PHEV车型，也已经开始了预售。

配置分析

领潮锋风尚版

手动：9.38万元

自动：10.58万元

作为名爵6的入门车型，风尚版的配置其实并不低，配备了远近光一体式的LED大灯，并且带有自动感应功能。车尾的双炮筒排气也没有缺席。手动版配备全系最小的16寸铝合金轮毂，自动版本升级到17寸，轮胎也用上了米其林的中档产品。

车内配置方面，风尚版采用红黑织物内饰，平底方向盘在入门车型上就有所装备。车窗一键升降仅提供驾驶位，毕竟是入门车型。手套箱制冷制热，前排和前风挡双层隔音玻璃，后排深色隔热玻璃，以及后排出风口都是全系标配。手动版配备8英寸触屏，而自动版则提升至10.1英寸。系统层面均采用4G互联娱乐行车系统，支持语音控制和手机互联。

名爵6标配了无钥匙入车和一键启动，EPB电子驻车以及AutoHold也是标准配置。入门车型提供单区恒温空调以及PM2.5过滤系统。座椅材质为织物，驾驶席手动调节。自动版本更提供了电子档杆，以及换挡拨片，入门配置并不低。

安全配置层面，名爵6标配ESC电子稳定控制系统，以及XDS弯道动态控制系统。TPMS胎压监测，倒车影像、后倒车雷达以及前排双SRS气囊也是标准配置。

如果预算有限，其实风尚版已经能够完全满足一台家用代步车的需求了，8英寸的中控触屏也能够满足面子的需要。手动与自动版本相差1.2万元，除了变速箱外还有中控屏尺寸的升级。如果追求性价比，更推荐手动版本。

领潮豪华版

手动：10.58万元

自动：11.58万元

豪华版相比风尚版，外观部分增加了金属脚踏板和迎宾踏板，手动自动均配备了17寸铝合金轮毂。外观相比入门配置的差异非常细微。

车内材质升级为骑士黑皮质内饰，座椅也升级至皮质运动座椅，并且驾驶席升级为6向电动调节，且带有腰托调节。后视镜增加了电动折叠功能，车窗也升级为四窗一键升降。后排还增加了中央扶手。与风尚版一样，手动版本为8寸触屏，自动为10.1英寸触屏。安全配置方面，豪华版增加了双侧安全气囊。

豪华版相比风尚版主要升级了内饰和座椅材质，舒适度有一定的提升，侧气囊的增加对安全性也有一定改善。手动自动相差1万元，追求驾驶乐趣更推荐手动版本，只是偶尔玩玩，自动显然更适合代步。

Trophy豪华版

指导价：12.38万元

Trophy版本有着专属的G-Force空气动力学套件，包括尾翼和扩散器。另外还拥有Trophy黑骑士运动套件，包括熏黑后视镜在内的外观组件，熏黑轮毂和红色卡钳，以及专属的Trophy字标。豪华版没有配备鲨鱼鳍天线，算是与另外两个配置在外观上的差异。轮胎均为18寸的普利司通泰然者。另外排气系统也升级为运动竞速套装，带有可开闭式的运动阀门，可营造更好的排气声浪。

车内配备Trophy专属的炽烈黄皮质内饰，以及深色顶棚。方向盘升级为Super?Sport版本，座椅也升级成一体式运动版本。仪表升级为12.3英寸液晶仪表，并且增加了无线手机充电功能。安全配置方面增加了侧气帘。

与领潮豪华版相比，Trophy费用增加2万元，换来整车的运动化改造，初级运动发烧友应该会喜欢。

Trophy 版

指导价：13.38万元

版增加了鲨鱼鳍天线，此外外观再无变化。车内增加了360°全景影像和行车记录仪。到 版终于用上了斑马智行3.0版本，支持OTA升级和原生导航。音响系统升级为8扬声器的BOSE套装，娱乐系统进行了显著的升级。

Trophy智驾 版

指导价13.98万元

到了顶配车款，名爵6配备了ACC自适应巡航、LDW车道偏离告警以及LKA车道保持辅助等目前主流的主动安全配置，在自动驾驶能力方面有了质的提升。

目前，名爵6在指导价的基础之上给与6000元的现金补贴，价格更具诱惑力。对于家庭用户而言，更推荐自动风尚版，配置完全够用，价格又很实惠。如果是时尚玩家，Trophy 版是个不错的选择，运动配置和车机都达到了名爵的最高水准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能否成为年轻人的 台车？全场景试驾凯翼轩度

随着90后的成长，逐渐成为购车的生力军，他们对于汽车的需求已经不仅仅满足于工具这么一个简单的概念，他们把爱车更期望定义成个性潮品，他们对汽车有着自己的新话术，比如“酷炫、犀利、拉风、骚气”，同时在高颜值之下还要有一颗动力澎湃的“心”。而因自身购车条件所限，6-10万的价格区间成为年轻消费者 台车的最佳选择，那么在这一价位区间里有没有一款车可以满足挑剔的年轻消费者多样需求呢，跟着猫哥一起来试驾一下今天的主角——凯翼轩度。

凯翼轩度是奇瑞控股旗下子品牌凯翼汽车推出的 台轿车，作为一个深耕于入门级市场多年的品牌，深知这个级别里年轻一代用户的需求。凯翼轩度拥有线条锐利且极具辨识度的“中西极简美学”设计，搭配“瀑布式”前格栅以及流水点亮式日行灯造型时尚，个性十足，此外丰富的智能科技配置也满足了年轻一代消费者的用车需求。而其6.89-9.49万的预售价格，也在这一细分市场上具有很强的杀伤力。那么动态表现如何？是否表里如一呢，今天在成都“蜀道”上咱们拉出来溜溜吧。

首先了解一下这款车的动力组合，凯翼轩度采用1.5T涡轮增压发动机+模拟9速CVT无级变速箱的动力组合，最大功率达到115kW，最大扭矩实现230N·m，这套黄金动力组合来自奇瑞鲲鹏动力麾下，发动机动力澎湃、输出平顺，高达37.1%的热效率在目前中国品牌中堪称最高。

聊完纸面的数据，下面就实地的刷上一圈，看它究竟表现如何吧。此次的测试规划了场地全场景试驾以及实地道路试驾，不得不说的是成都连绵的小雨，其实对这些测试比较不友好。

场地全场景试驾中环节主要体验的是加速、绕行、急刹、弧形弯等项目，整个测试的还是偏激进的，虽然场地雨后积水，但总体来说，结果还是比较令人满意的。

轩度拥有ECO和SPORT两种驾驶模式，场地试驾毫不犹豫的切换到了SPORT运动模式，起步阶段动力输出总体来说响应比较及时，动力衔接也很顺畅，尤其是起步阶段，进入中段加速后，60-80码提速会感受到动力比较饱满，虽然不像前段提速那样激进，但可以感受到动力是持续向上的，没有明显的卡裆，顿挫。油门踏板反馈的响应速度也让人满意，灵敏但又没有生硬感，更偏向于家用的调教，便于在上下班通勤路上驾驶的舒适感。

刹车踏板设计的比较轻巧，ABS系统在紧急制动中，也能介入得比较及时，而且刹车踏板也并没有出现反弹力。这对城市拥堵路段的驾驶感受十分到位，但场地试驾激进的驾驶中，踏板整体偏软，急刹的感觉缺少了制动的即时性体验。

轩度采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校方面更偏向于家用，所以舒适感很到位，在通过减速带时车身底盘整体性很强，颠簸的过程很干脆，没有多余跳动。

当以60码速度开始绕桩时，可以感受到尾部的跟随稍有延迟的感觉，不过是在可控范围内能够及时拉回。连续过弯表现相对也够从容，没用明显的拖沓动作。

入弯道时，车头根据方向指令得到快速响应，带动车身跟随指向从容出弯。更多偏向家用的底盘悬架，在测试过程中，展现出了支撑性偏软的车身过弯姿态。但坐在车内的感受还是相对从容的，同时座椅的抱裹型和支撑型得到了很好的检验。

城市道路试驾中采用了ECO的模式明显的舒缓了很多，行驶到环山公路，切换到标准模式，打开音响，瞬间让你进入了一种居家的“田园”感受，没有了激进的驾驶，多了一份从容，没有了排气声浪的轰鸣，但多了一份淡然。

在城市道路行驶时，轩度的这套动力表现其实超过了猫哥预期，无论平顺性还动力储备都将这台车的动力系统发挥到了 。足够的动力储备让驾驶者在城市道路中可以轻松完成超车。即便涡轮增压发动机固有的动力延迟也感觉不出有太大的影响。

高速行驶下，静谧性是城市行驶的一个惊喜发现， 100码的速度下， 2200rpm左右的转速，发动机噪音基本都隔绝在了驾驶舱外，只有部分胎噪和风噪。安静舒适的驾驶感受对于居家用车来说，这是一个不可忽视的地方。显然轩度这方面把握得很到位。

测试小结：一款 的产品，应该能细致深入地满足用户需求，多场景适用，在各种环境下都能提供良好的驾驶体验，场地项目试驾后可以看出凯翼轩度无疑做到了这点。

在这个颜值即正义的年代，内功深厚之外，颜值 也是年轻一代消费者最关注的点。 眼看到轩度的时候，猫哥就完全没担心过其颜值的表现。轩度采用“中西极简美学”设计。整体感觉在运动、时尚的同时透着内敛，并没有表现的那么夸张。所以也更符合大众的审美。新车提供烈日金、旭日红、流星灰、寰宇黑、星河白五种车身颜色满足不同消费者的审美需求。

前脸方面，凯翼轩度采用了上下分体式“瀑布”前格栅设计，内部呈菱形向四周扩散。搭配流水点亮式日行灯造型时尚，个性十足。值得一提的是在中网右侧自上而下贯穿的红蓝白三条装饰与宝马的运动套类似，将运动气质瞬间拉满。

车身侧面，让人颇有些意外的是，在轩度上并没有采用溜背式设计，双腰线上扬的姿态，将整车侧面造型勾勒的流畅、运动。其传统的三厢轿车反而更具个性，也很好的照顾到了家庭 辆车的用车需求。

尺寸方面，新车车长宽高分别为4666/1825/1483mm，轴距2700mm。

轮毂采用的是17英寸双色花瓣形，搭配红色刹车卡钳， 且运动。

尾部方面，采用了双箭头式LED尾灯组，内部做了熏黑处理，搭配略微上翘的小鸭尾，进一步提升了时尚感。下部双边共两出排气设计也是时下流行的元素，也更具运动气息。

来到车内， 眼感觉就是越级。时尚感和档次感赋予了该车不错的内饰氛围。飞翼式中控台的设计搭配10.25英寸悬浮式液晶屏，科技感十足。此外，车内门板、空调出风口的调节杆、车内座椅以及所有的缝线均采用红颜色，点缀出了年轻人喜欢的时尚感。

仪表盘采用双指针+7英寸屏幕设计。运动式平底方向盘上配备了抓握面积，很有手感。并支持上下调节。

材质方面车内前排区域，中控台、门板，均采用了软性皮革面料的包覆，并且做工针脚均匀。

前排座椅采用一体式运动座椅，并采用红 形装饰。在这个价位可以看到此配置，可谓诚意满满。此外，在主驾驶位座椅提供电动调节副驾驶调节方式为手动调节。座椅的皮质面料比较考究，填充物软硬适中，乘坐的舒适度表现不错。

配置方面，新车配备了定速巡航、主驾驶电动座椅、后排出风口、一键启动、电动天窗、胎压显示等基本配置，还有电子手刹、自动驻车、LED大灯、氛围灯、后排出风口等高端配置。

智能科技方面，开易轩度配备了车载WIFI、车联网、远程控制系统、无钥匙进入、手机无线充电、智能语音控制系统等科技功能，完全能够满足当下年轻人对于“智能”的需求。

在安全方面，凯翼轩度搭载高清360度全景影像系统，画面清晰、畸变优化很好，此外还集成车辅线、可视雷达车道偏离等诸多越级配置。

空间方面的表现也可圈可点，储物空间上常用的扶手箱、手套箱以及后排手枕、杯托都没有缺席，后备箱的尺寸也完全满足家用，带娃出行也不会有压力。

写在最后，整体试驾下来，猫哥除了感受其动力系统和操控系统带来的惊喜外，在细节处和配置上也充分感受到了这款车的诚意，比如一体式运动、座椅、胎压显示、座椅加热等这些越级的配置。此外常用的科技智能配置一样也没有缺席。加上超高的颜值设计，内外兼修和不到7万的预售价，双重的优势的叠加下，将是年轻一代消费者和家庭 台车用户的不错选择，新车将在10月18日正式上市，值得期待。

本文来自易车号作者一猫说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2021成都车展：HiPhi X实拍 新增六座皮革版

易车原创?在汽车领域有一部分车主对皮质的内饰有着极端的热爱。在成都车展，高合汽车带来了使用LUXSENSE有机硅皮革的高合HiPhi X?6座版，下面来看看实拍照片吧。

LUXSENSE有机硅皮革材料，是华人运通与陶氏公司历时三年打造的创新材料。其不仅具备 的亲肤触感与细腻手感，更在耐磨性、耐老化、防污性、阻燃性等方面达到全新水平，抗褶皱、易清洁，性能持久优越，且不含有害溶剂和增塑剂，无味无挥发，带来安全健康的体验。

外观设计部分，高合HiPhi X推出了四座和六座两种版本的车型，该车的座椅都采用了一体式造型，在前排副驾驶和第二排的两个座椅都配备了独立的腿拖。

第二排座椅的调节也全部采用了电动，并且配有多种记忆模式，它可以实现类似MPV车型一样的平躺，乘坐舒适性相当不错。

此外第二排座椅还单独配备了座椅加热、 和通风，所有的调节都采用触控式按钮，全部集成在了两侧的门板上。

在四座版车型上，后排的两个座椅还配备了航空头枕、独立扶手和冰箱，配置堪比顶级的行政轿车。

后备厢空间方面，六座版车型在常规状态下后备厢空间一般，第三排座椅在放倒之后相对来说充裕很多，四座版车型由于后排冰箱的缘故，后备厢内部空间相对来说不是很规整。

在前机舱盖下方还隐藏有一个储物格，可以放一些随车工具，要注意的是机舱盖的打开需要从中控屏幕内操作，关闭时轻轻按下可以自动“吸合”，就像电吸门一样。

动力部分，HiPhi X未来将提供了两驱版和四驱版车型，两驱版车型最大功率220kW、最大扭矩410Nm，四驱版车型的最大功率和扭矩分别为440kW和800Nm，百公里加速最快仅需3.9秒。底盘部分，新车还配备有空气悬架和后轮转向功能。动力参数与很多高性能运动型车相当。

续航里程上，HiPhi X采用了由宁德时代提供的三元锂电池，电池包总容量为83kWh/97kWh，NEDC工况下的续航里程分别为550km(基准版)/630km(长续航版)。

高合HiPhi X设计足够 前卫，这些或许会成为购买的 驱动力，诸多的科技配置可以提供更为新奇的体验，内饰的做工用料也足够豪华，配置、加速、刹车成绩也逼近一台百万级车型该有的表现。总结来说就是前卫、科技、豪华的结合体，至于续航里程，我想能够花这个价钱买这款车型的人应该不会在意，对于高合来说在未来如何打造品牌、提升服务才是重点，毕竟这是一个重服务品质的时代，如何把握住消费者很关键，尤其是这个级别的消费者。

处于风口浪尖的宝马4系，现在看来颜值方面的确能“打”

“呦，这大鼻孔真丑嘿……”“宝马设计师是怎么想的？”在宝马全新4系的图曝光在互联网上的时候，听到非常多类似这样的评论。上一代4系面世的时候，外观造型与3系的差异实在太小。“没新意”“太普通”?多花10多万买个大3系？难道只为了进口的名号？

新一代4系在外媒发布，全新的设计，硕大的纵向进气格栅。有些网友又认为这次宝马4系这次的换代“丑”出了新高度。之前 风格设计，说没新意。全新换代的设计又吐槽人家创新。单从这点来看，这届网友还真挺难带。

外观造型萝卜青菜各有所爱，虽然从网上透露出来的被网友喷的体无完肤，但在本次成都车展上，上演大型大脸现场，真香！

2020年7月24日成都车展，全新BMW4系双门轿跑车正式发布并进行预售，425i和430i车型建议预售价格区间为36.50-46.00万元。而正式上市的时间，预计会在10月左右。

车型介绍

目前在华预售车型仅为双门4座硬顶版本，其搭载代号为B48?2.0T发动机，从现有咨询来看，分别为高低功率两个版本。预售车型仅为硬顶版本，敞篷版本以及4门轿跑版本预计在不久之后会上市销售。

全新一代宝马4系长宽高分别为4768mm、1852mm和1383mm，轴距为2851mm，相比上一代车型在尺寸方面都有所增加，车身长度增加98mm，轴距增加41mm。

车身造型方面前脸的设计使得这台车载互联网上一直处于风口浪尖。每一次创新都会有不同的声音出现，就像7系刚上市式巨大的“双肾”进气格栅，需要我们来适应和接受。前脸的设计更具有标志性，与上一代4系不同，在路上可以非常轻松的辨别这是台4系。并且整车带有运动套件，前包围、侧裙和尾部的扩散器都能看到M版本车型的样子。这样全新的设计也表明了宝马在未来家族式设计的走向。

巨大的进气格栅下面藏有不少东西，带有主动进气的前格栅，在关闭时可让发动机快速的达到工作温度。在高速下自动开启，为发动机近一步散热。在格栅下半部分能看到ACC自适应巡航的雷达探头，因为造型的设计，无法放置于中间位置。

大灯相比老款车型更扁，视觉效果更凶狠，在高配车型上配有激光大灯，普通版本应该为LED光源。

车身侧面线条相比老款车型那道锋利的腰线，显得要柔和一些，从C柱到尾部收紧的造型让侧面视觉效果更扁平化。侧窗相比老款更小，颇有大哥8系Coupe的影子。

运动版车型配备多条幅轮圈，轮圈尺寸为前225/40?R19、后255/35?R19。M高性能卡钳上身，并未配备打孔通风盘。从以往资料来看，M性能卡钳需要选装。

如果暂时接受不了车头那么激进得设计，那这台4系的尾部 能俘获你的心。从后面看 是背影 。上扬的尾翼、尾灯的设计与大哥8系如出一辙，LED后尾灯设计非常具有辨识度，相比3系更窄、更宽。下方的双边单出圆形排气与扰流板稍微低调了些。不过尾部两侧的导流槽装饰营造出很强的宽体感，配合255的轮胎宽度，视觉效果更敦实。

来到车内，这台4系的内饰与现款G20的三系是一模一样。做工用料依旧是非常考究，细节之处的缝线对于提升整个车厢的豪华感起到一定的帮助。内饰座椅的配色官方给出了4种选择，分别是：火山红、摩卡、黑色、干邑色4种。

M造型的方向盘手感 ，与现款三系如出一辙。握感扎实，皮质摸起来也比较细腻，带有拨片及方向盘加热。

12.3英寸的全液晶仪表以及10.25英寸多媒体液晶屏，是我们非常熟悉的IDrive操作系统，支持手势操作，非常好用的一套车机系统。

电子档把的设计与现款3系相同，并未采用X5上面的水晶档把。

配备的M运动座椅，舒适度与包裹性都不错，腰部以及肩部的支撑也很到位。与M?Power车型的座椅类似，但应该是选装配置。另外M?Power专属的安全带这台4系安排上了。

虽然是coupe车型，但后排的实用性极强，带有安全儿童座椅卡扣。溜背造型并未侵占过多的头部空间，考虑到后排乘坐的舒适性还配备了中央扶手。并且可以4：2：4比例放倒，极大程度上提高了后备箱的拓展性。要知道3系后排都不支持放倒，兼顾实用性，这里 给满分。

发动机方面搭载的是换装的B48TU?2.0T发动机，目前预售车型分别为高低功率两个版本，低功率版本最大输出功率为135kW，最大扭矩为300Nm、高功率版本最大输出功率为190kW，最大扭矩为400NM。官方给出的0~100km/h的加速时间分别为7.5s和5.8s。变速器全系匹配来自采埃孚的8速手自一体变速器，这对老搭档的传动效率可以说是打遍 手。

成都车展亮相的425i和430i，预售价格区间为365000~460000元，从预售价格来看与老款4系价格差不多。

总结

全新一代4系整体视觉看上去，更犀利、更运动，所以我还是更加期待它的运动性。目前官方还没有明确给出详细的配置，但从430i车型配置来看，主被动以及舒适性配置还是相当高的。对于造型来说，每一次革命性的创新，我们都需要一定时间的适应，不过见到实车之后，不得不承认还是被这个造型吸引的，硕大的进气格栅并没有上那么不协调，实车视觉效果让整车姿态更加低矮，侵略性很强，杀气足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凌渡l15.09电动座椅吗

是。

凌渡车型座椅采用 材质，前排主副驾座椅均支持电动调节和高低和腰部调节，座椅造型偏运动，两侧能提供不错的包裹感，红色缝线也能带来一定的运动视觉效果。

凌渡是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“ 宽体轿跑车”，主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。

探趣同行，历“9”弥新，与广汽三菱共探成都车展

8月29日，第二十四届成都国际汽车展览会以“潮动蓉城，乐驾不凡”为主题，在中国西部国际博览城正式拉开帷幕。广汽三菱作为拥有强大技术基因和出色实力的合资车企，携旗下欧蓝德、奕歌等车型亮相车展，并借助广汽三菱9周年及欧蓝德上市5周年的契机，打造了一场“驾驭探索之趣”生活分享会，向大众展示出更有活力、更具乐趣的品牌形象。

全明星车系，擎动网红蓉城

车展当天，广汽三菱全明星车系欧蓝德、奕歌、新劲炫、帕杰罗·劲畅齐聚亮相，吸引了众多目光。“2047一车多能”的欧蓝德融合家庭、户外元素，打造了温馨惬意的露营区。“驾趣之车”奕歌则以 的驾控魅力强势吸睛，彰显了洒脱不羁的真我本色，激活了现场粉丝们的驾驶“驭”望。橙黑配色的新劲炫更是打破次元壁，迸发出无限年轻的时尚活力，广受年轻消费者喜爱。而继承三菱汽车往日荣光的帕杰罗·劲畅，以“3047Plus”的全新概念锋芒毕露，令人瞩目。

值得一提的是今年6月上市的2021款欧蓝德，无边色彩设计车身塑造了360° 的高颜值，极具整体性和高级感。全新18寸刀锋悬浮式轮毂则演绎出时尚与动感的最优组合。内饰方面，在继承欧蓝德灵活多变、超大空间的基础上，加入菱格雅灰内饰和梦幻光影面板工艺设计，于细节之处尽显高级与质感。符合人体工学的舒适座椅更是提供了舒适惬意的驾乘体验。

更令人欣喜的是2021款欧蓝德将原本仅在顶配车型上才配备的S-AWC超级全轮控制系统下沉至所有2.4L车型，让更多消费者畅享四驱驾驭乐趣。对此，现场亮相的中国 风光摄影师托马斯和湖南卫视陈导演等嘉宾，以“一样的欧蓝德，不一样的探趣生活”为主题，分享与探讨了他们心目中欧蓝德所代表的探趣生活。

亲历欧蓝德观星之旅的托马斯，感谢欧蓝德一路上支撑他的热爱与理想，带他探寻 上最美的风景。而作为两代车主的陈导演，一直坚定选择广汽三菱，只源于他对于品牌的信赖与支持。对他而言，欧蓝德不仅是他日常幸福生活的见证者、工作中的好帮手，更是他汇聚志同道合车友的纽带。同时，其他嘉宾对欧蓝德可城可野的产品实力倍加赞赏。从城市到户外，纵横驰骋的欧蓝德给了都市家庭生活更多的可能性，陪伴了无数车主家庭探索更多生活乐趣。自上市以来，欧蓝德已赢得了超30万用户的信赖与良好口碑，广受都市家庭喜爱。

2021年，不仅是欧蓝德上市五周年，也是广汽三菱成立9周年，“9逢知己，聚惠金秋”，为助力更多消费者体验本次车展的各明星车型，广汽三菱也同步开启了广汽三菱9周年感恩季福利活动，带你“惠”玩九月金秋。9月30日前，购买广汽三菱2021款欧蓝德、奕歌、新劲炫等SUV车型，即可享“ +最长60期超长贷”特惠金融礼、至高10000元置换补贴礼、赠送座舱防霉抗菌空调滤芯、畅享菱云悦享智联系统3年无限流量等超值福利。老用户还可参加半价 等离子空气净化器、保养即享599全合成铂金套餐等系列活动。感兴趣的消费者可即刻前往成都车展广汽三菱展台及各地经销商门店打卡了解，更多惊喜特惠等你发现！?

历9弥新，引领探趣生活

回顾过去9年的发展历程，广汽三菱秉承着锐意进取的精神不断前行、勇于突破。从12届达喀尔拉力赛 的 基因，到敢为人先推出了日本 台量产车和全球 台量产电动车的先驱精神，曾经三菱的辉煌历史令人记忆犹新。而如今的广汽三菱也传承着三菱深厚的技术底蕴以及勇于开拓的先驱精神，创造下一个辉煌。

继往开来，除了传承历史基因，广汽三菱也通过不断推出年轻化车型以及各种创新性活动，为车主的用车生活增添更多趣味性。从欧蓝德观星之旅、到“发现未历之境”西藏试驾，再到与葫芦兄弟、文和友、熊出没大**等跨界IP合作的活动，广汽三菱怀揣着一颗勇于探索的心与消费者探趣前行，不断推进“探索”和“乐趣”品牌价值的落地，成为汽车生活的引领者。

同时，以用户为中心，广汽三菱倾心搭建了一个能够交流、分享生活的潮流社交阵地——“M-SPACE” ，集合摄影、露营、运动、钓鱼等九大圈层，聚拢了一大批充满探趣精神的粉丝，从线上社区延伸至线下体验，构建起包括用车功能、营销赋能和互动体验三大功能体系的车主生态圈。

未来，广汽三菱还将开启“广汽三菱品牌体验官”的 ，在广汽三菱抖音、微博等官方账号、M-SPACE 以及汽车之家广汽<a class="hidden" href="/mitsubishi/" title="三菱" data-keyType="MasterBrand" data-id="25" target

好了，今天关于“成都汽车运动座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“成都汽车运动座椅”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。