丰田凯美瑞TRD，搭载3.5升V6发动机，匹配8速变速箱

对于丰田凯美瑞TRD，搭载3.5升V6发动机，匹配8速变速箱的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

文章目录列表:

丰田凯美瑞TRD，搭载3.5升V6发动机，匹配8速变速箱

2.凯美瑞将推性能版，6缸发动机配8AT，增加 尾翼，国外23万

日系丰田凯美瑞在2018年进行了全面研发，迎来了良好的口碑，稳定了中级车型的销售市场。近日，有媒体报道了丰田凯美瑞2020年的各种消息。2020年丰田将保持凯美瑞的外形基本不变。不过，动力系统将有更大的改进和变化，车辆性能将受到更多关注。将增加TRD车型和可选的全轮驱动车型。自从更换了新的丰田凯美瑞后，它的车身性能变得更长、更低、更宽。与换代前的老款相比，新款丰田凯美瑞的外观更加新颖抢眼，拥有更加动感的外观体验。动力系统也升级了新的机械配置。同样，2020年的转型节点也即将到来。

或许国内网友对“TRD”还不熟悉。事实上，这个品牌是丰田御用改装厂。在此之前，全新凯美瑞TRD版已经在海外上市，这将在整个造型方面给您留下深刻印象!那么这个亚洲龙版做了哪些调整呢?让我们往下看。首先，在配色方面，这款TRD版本只使用了一种红色的配色，另外，车上其他颜色都使用了黑色元素，所以一个黑色和一个红色就是为了展现车的运动感!我们看到车头的进气格栅相当夸张!

外观方面，2020款丰田凯美瑞TRD版基于运动型，因此新车的造型轮廓与运动型基本一致。不过，与运动型相比，它的下半身和前脸夸张的前唇。倒车镜壳、A柱和车顶均使用黑色处理，显示出更强的运动性。

车身侧面，新车线条非常流畅，车窗面积大，可以给乘客带来更好的视野。同时，在原有普通车型的基础上，新车增加了专属的TRD环绕、运动轮和红色卡钳，使运动感展现得淋漓尽致。后备箱盖上的固定尾部和夸张的扩散器也散发出强烈的运动气息。

凯美瑞TRD配备了7英寸的触摸屏信息娱乐屏，与凯美瑞的内部布局很好地融合在一起，不会让老凯美瑞车主感到被冒犯。它还保留了凯美瑞原来的音量调节旋钮的组合。较大的音量旋钮略高于驾驶员的视线，也高于较小的调节旋钮。Android?auto和Amazon?Alexa是新的信息娱乐功能。执行驱动操作时，座椅提供良好的支撑。

在动力方面，该车配备了凯美瑞全新3.5升V6自然吸气发动机，最大马力达到301马力，最大扭矩达到362牛米，与8速自动变速器相匹配。目前这款车在北美的售价约为23万元，但如果引入中国，预计售价将为30万元。我不知道你怎么看这个 版!

最后结论：从现有车型来看，通过各种碰撞测试评级，丰田凯美瑞仍然获得IIHS顶级安全选项评级，我们预计凯美瑞在2020年仍将保持良好的安全性评估。同样，它将在2021年继续采用新凯美瑞车型。可以看出，今年车型的外观不会有太大变化，基本保持了原来的车型。最大的变化应该是前脸，它将使用最新的亚洲龙前端造型。其他链接是一致的。最大的变化是电力系统。希望更多的新能源车型能够迎合国内市场!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯美瑞将推性能版，6缸发动机配8AT，增加 尾翼，国外23万

官方指导价17.98万起。

外观方面，凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的 印象，主要是它的设计风格完全不同了。年轻人可能会更加偏爱运动版，“X”型中网感觉更有力量感，和自家豪华品牌雷克萨斯的设计语言也有几分相像。

搭载1.4T/1.8T/2.0T发动机，最大输出功率分别为150/180/220马力，匹配7速干/湿式双离合变速箱。

全新凯美瑞内饰也和以前有很大的区别，采用了全黑的风格，中控区域的设计也是科技感十足。不过在空间上还是保持了一贯风格，甚至在宽度和轴距上比以前还要加长了，要知道凯美瑞可是以空间著称的，八代的空间感还是非常好。

即使是一米八几的汉子在后排也不会有拥挤感。最重要的是，新款凯美瑞的配置有很大的提升!首先是全系标配十个气囊、防夹门窗、独立空调、电子手刹等功能，除了低配的都有全景天窗。

凤凰网-丰田凯美瑞2.0多少钱 2020款凯美瑞价格

凯美瑞，丰田旗下最热门的车型之一，作为一台家用轿车，凯美瑞的可靠性是有目共睹的，如今，凯美瑞已经来到第八代，虽然驾驶质感和操控有所提升，但家用轿车的属性依然没有变化。近日，有海外媒体报道，丰田将推2020款凯美瑞，在原有车型的基础上将额外增加一款性能版，也就是凯美瑞TRD，有点像奥迪的S系列，新车在设计上更加激进，将搭载3.5L?V6发动机，匹配8AT变速箱，目前，这款车在北美市场的预计售价约为23万人民币，如果引入国内市场估计会超过30万。

TRD是丰田的赛事改装部门，主要为丰田车队的 提供性能支持，而凯美瑞TRD正是出自该部门。众所周知，第八代凯美瑞在升级TNGA架构以后，整车的操控性能有了质的提升，此次有了TRD加持，性能表现还是值得期待的。

作为一台强调性能的车型，凯美瑞TRD在动力组合的选择上也是比较大胆的，搭载3.5L?V6发动机，匹配调校更加激进的8AT变速箱，最大马力达到301Ps，峰值扭矩为362N.m，马力相当于一台2.5T涡轮增压发动机的水平，动力上还是非常猛的，外媒实测的百公里加速时间为6s，比2.0T的宝马Z4还要快0.7s，同时该车还将提供四驱系统可选。

除了性能外，凯美瑞TRD还在原来运动版车型的基础上对外观进行了更加激进的升级，比如前脸加入了很夸张的运动包围和空气动力学装置，使整个车头看起来更加凶猛，?轮胎也升级成了扁平比更高，抓地力更好的型号，另外还加入了红色卡钳和TRD的专属标识。

尾部设计是凯美瑞TRD升级最大的地方，相比普通版车型加入了黑色的空气动力学尾翼，给车辆提供在高速行驶状态下的稳定性，同时也增加了视觉上的运动感，让它看起来不是一台普通的凯美瑞，此外，凯美瑞TRD依旧采用双边双出的排气，只不过排气口做了熏黑的处理。为了区别于普通凯美瑞，凯美瑞TRD将尾部的logo以及字母标识同样做了熏黑处理。

阿川评车

从性能车的角度来讲，凯美瑞TRD虽然不够格，但它足以能让你闲暇时间出去撒撒野，同时又具有家用轿车的可靠性。目前，凯美瑞TRD还没有引进国内市场的计划，即便能登陆国内市场，估计价格也不便宜，所以大家看看就好。

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“丰田凯美瑞TRD，搭载3.5升V6发动机，匹配8速变速箱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田凯美瑞TRD，搭载3.5升V6发动机，匹配8速变速箱”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。