路虎卫士报价多少-

大家好，今天我想和大家分享一下我在“路虎卫士报价多少?”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

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路虎卫士报价多少?

2.加价10万买路虎卫士都是盲目消费？美国媒体实测后这么评价

路虎卫士的报价在36万左右：

1、卫士作为路虎的纯越野车，车身是很坚固的，不然它是应付不了各种极限环境的；

2、说说JEEPRubicon（卢比肯），卫士其实比卢比肯弱，对比一下你就知道（不知道你讨不讨厌这些数据）：卢比肯搭载一台3.8LV6汽油机，最大功率：146KW；最大扭矩315NM。而卫士是一台2.4L涡轮增压柴油发动机，最大功率122马力；最大扭矩360NM；

3、差距不是很大，毕竟是两款完全不同的发动机，不好做对比。但可以确定的是两款都是很强的纯越野战车。之所以卫士比卢比肯贵，我认为是它的稀少，这次在中国上市是两款限量版车型“冰”与“火”，全球限量850台。两款仅是在外观颜色上的区别。

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加价10万买路虎卫士都是盲目消费？美国媒体实测后这么评价

易车原创 2022年北京车展延期、成都车展“暂停”，所以大家对今年仅剩的国际大展——广州车展就格外期待。作为今年四大车展的收官之作，广州车展上自然不会缺少顶级豪车的身影。本届车展上价值超过百万元的豪车就包括路虎卫士130、玛莎拉蒂MC20、保时捷Taycan猎装版、奥迪R8、宾利飞驰S等，来看看有没有令你眼馋的dreamcar。

路虎卫士130

路虎卫士130是少有的不以速度见长的百万级豪车，作为路虎卫士110的加长版，卫士130在轴距不变的情况下车身长度有明显的提升，增长约34cm，其内部也将采用2+3+3的八座布局。其预售价为119.8万元起，新车将于2023年初上市。

从外观不难看出路虎卫士130依然具有很强的硬派越野气息，整体造型沿用了卫士家族的设计风格，前脸采用横幅式的进气格栅，方形灯腔+环形灯带设计十分吸睛，前包围处宽大的银色护板野性十足，车辆的硬汉属性显露无遗，妥妥的“肌肉猛男”。

从侧面来看，它的车身造型非常厚实，而且也十分方正，车身的腰线十分修长平直，平直的车顶线条可以最大限度地保障车内乘客的乘坐空间，搭配上外凸的轮拱和大尺寸的轮毂，体现出了浓郁的硬派气息。

尺寸方面，路虎卫士130定位中大型SUV，车身尺寸为5358mm×2008mm×1970mm，轴距与卫士110相同，为3022mm。这款车也是路虎卫士历史上尺寸最长的。后悬长度增加，多出来的空间全部分配给车内，将空间表现最大化。

尾部的造型则将越野气息打造得更加出色，尾灯采用的是竖置的设计，并且经过了熏黑处理。另外，在尾部还配备了与车身同色的 “小书包”， 整体看上去更显完整美观；下包围的造型与前脸相呼应，整体具有 的辨识度。

内饰部分，卫士130前排设计布局以及整体配置表现与卫士110相比都没有发生太大变化。依然配备12.3英寸全液晶仪表盘与11.4英寸触摸中控屏，并配备四辅式多功能方向盘。搭配上电子挡杆和一些空调物理按键，在保留实用性的同时又增添了不少科技感。内饰的用料就不用多说了，作为这个级别的车型，大面积皮质材料的运用以及镀铬饰件点缀，都展现出了它应有的豪华感和档次感。

车内滑动式全景天窗位于第1排和第2排座椅之上，第3排座椅上方还有一个独立的天窗，使充足光线洒入车内，营造舒适开阔的乘坐环境。

车内还标配全新的四温区独立自动空调，让三排乘客都可以根据个人喜好设置空调温度和强度。此外，除了常规8座版本，卫士130还提供5座车型选装，带来更大的乘坐空间和行李厢空间。

储物空间也是一大看点，除了中央扶手箱储物空间外，副驾驶前方中控台内部也带有大尺寸储物空间。另外，新车行李箱容积也进一步加大，满载情况下行李厢容积389L，只放倒第三排座椅的情况下，最大容积1232升。在第二排、第三排座椅同时放倒的情况下，最大容积可达到2291升。

动力方面，路虎卫士130将延续目前卫士90与卫士110车型的动力总成，提供了柴油和汽油两种动力选择，其中汽油版搭载的是3.0T直列六缸双增压发动机+48V轻混系统，最大功率294kW，最大扭矩550N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。

底盘方面，标配空气悬架及四驱系统，最大载重质量750公斤，拖拽质量3000公斤。此外，卫士130 X车型还可选装越野套件，更加强调全地形能力，其配备了ATPC全地形进程控制、第二代Terrain Resp e?智能全地形反馈适应系统、黑色涂装车顶和引擎盖，以及X徽标等，让其能征服远方的同时，也具备出众的气场感。

玛莎拉蒂MC20

玛莎拉蒂车型给人的一贯印象是豪华行政座驾，例如总裁，但实际上玛莎拉蒂是造 起家的，MC20也是一辆不折不扣的超跑，与兰博基尼小牛、法拉利Roma一个级别。当然，价格比他们便宜，普通版、Cielo以及Cielo PrimaSerie三个版本的售价分别为237万元、270万元、329.88万元，堪称平民超跑。至于新车顶配版本Cielo PrimaSerie 限量版全球限量60台，中国配额只有5台，是有钱也买不到的收藏品。

外观方面，2023款款玛莎拉蒂MC20标准版采用硬顶车身设计，前脸大灯采用纵向布局，LED日行灯造型别致，配以椭圆形开口的前格栅设计，像是一头还未完全长大的鲨鱼，少了些凶悍，多了些可爱。

车身中部与轮拱相交，刻画出一条简洁而动感十足的线条，且整体轮廓保留MC12的神韵， 的四个轮拱、宽大的车头车尾、后移的座舱，尽显超跑身姿。它的整个车身由碳纤维和复合材料支撑，没有明显的空气动力学部件，引擎盖上的通风口、侧面散热口、低调的后扰流板自然地融于车身，这是市面上许多中置超跑都无法做到的。

新车内饰也与外观的设计风格保持一致，独具特色，车内配备双10.25英寸液晶仪表+中控屏组合，车机搭载玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统，以及Maserati Connect玛莎拉蒂互联系统。同时，新车采用运动型座椅，能够保证用户在激烈驾驶过程中的“稳定性”，另配有一键启动和弹射起步按键。

动力方面，玛莎拉蒂MC20依旧全系沿用3.0T“Nettuno海神”V6发动机，集成了时下非常先进的燃烧技术，如90°气缸夹角、干式油底壳、双火花塞预燃室系统等，最大功率463kW，峰值扭矩730N·m，比同排量动力总成的性能高出一倍有余，甚至超越很多V8发动机，妥妥的“技术流”。 传动方面匹配8速双离合变速箱，并采用后轮驱动，官方零百加速成绩为3秒，硬顶版车型的零百加速成绩缩短至2.9秒。

所以，这是一头不可貌相的“性能猛兽”，有多猛呢？一句话概括，“它是300万元以下 ‘3秒俱乐部’成员。”

保时捷Taycan猎装版

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谈到路虎，还是那句话“男人的腿”。

但在路虎家族中，最硬气的无疑还属卫士。

据统计，过去一年，即2022年2月份至2023年2月份，这款车在国内的销量为10728辆。

可别小看这个数字，毕竟这款车是两门短轴版本的售价就已经在70万之上了，四门版本的起售价格都已经接近90万了。

当然，据了解，要拿这款车4S店普遍加价为10万元，即便如此，提车可能还需要等上3个月。

那么这款路虎卫士到底有什么能耐支持如此高的热度呢？

有人说，中国消费者可能只是冲着路虎这个豪华越野品牌去的，为了展现大哥大的气场。

难道国人真的这么盲目吗？

或许，你该听听美国专业汽车媒体Carbuzz对这款车的评价。

美国媒体给路虎卫士综合评分是多少？

先亮一张Carbuzz给这款车的打分：8.1分（满分10分）。

我们可以注意到在设计上，路虎卫士拿到了满分10分，在娱乐系统和配置上则拿到了9分。

在设计上，路虎总是能引领潮流，一直是被模仿的对象，卫士四四方方的硬派设计颇具个性，拿到10分并不让人意外。

而在智能驾驶方面，InControl 2.0娱乐系统、抬头显示、全地形反馈系统都是这款路虎的立足点。

另外，拉开配置表你会发现，即便是入门车型，并线辅助、车道偏离、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等等都是配置全了，这就比其他豪华品牌为了降低入门价格把“丐版”弄得空空如也要强不少。

当然，也正因为这些驾驶辅助配置和够坚固的越野车身结构，这款车的安全性非常可靠，毕竟是要翻山越岭玩越野的，没有路也得开出一条路出来。

这款笨重的SUV驾驶感受究竟如何？

接着，我们再来看看这款车主打的性能，美国人打出了8分的高分。

他们是这么说的：“从逻辑上讲，像路虎卫士这样的高大车辆在转弯时是令人担忧的，但试驾后发现路虎卫士的情况并非如此”。

转弯很安全，转弯半径小得令人惊讶，尽管卫士的重量也没有什么好掩饰的，即使是基本的三门90型，配备最小的发动机，重量也超过了2吨。

考虑到路虎卫士的高重心，理论上使用高性能轮胎，稳定控制也会有所削减，以导致转向不足，但是，这些都没有发生在路虎卫士上。

至于动力，虽然P300车型的2.0升基本型发动机就已经足够强悍，但没有人会拒绝六缸发动机。

当然，还有那些有钱的性能狂人所追求的V8发动机。

基本的2.0T燃油动力系统便可以提供300PS的最大马力和400N.m的峰值扭矩，百公里冲刺时间为7.1秒。

升级到轻度混合动力的P400，输出功率上升到400PS的最大马力和550N.m的峰值扭矩，百公里加速时间直接减少到了6秒。

而V8发动机将这一时间缩短到5秒左右，性能的确足够强，油耗肯定也不低，这就是为什么在这一项，路虎卫士的得分只有6分的原因。

路虎卫士的优缺点到底如何？

针对这个问题，美国同行这么说到：“路虎卫士在道路和越野性能上 表现，以及丰富的越野安全配置都是值得肯定的，绝美个性的设计和丰富的动力选择也让人难以说No。”

但是，路虎卫士的不足之处也足够鲜明。

短轴90版本的后排进入非常不方便，而且行李箱也不够充裕。

而长轴130版本虽然有第三排，但空间有些局促。

此外，路虎卫士的选装内容足够丰富，而价格也着实不便宜，想玩个性化定制也得多花不少钱。

最后，V8动力的经济性，可不是一般用户能开得起的。

结束语

在美国人眼中，路虎卫士是当今市场上最好的真正越野能力的车辆之一。

它迷人造型和现代科技的结合使它成为一款伟大的全能SUV，越野能力在其细分市场中处于 地位。

这的确不假，所以作为一款专注越野的豪华SUV，路虎卫士无疑是有钱人的户外大玩具。

不光光只是面子上的事儿，更多是能力。

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好了，关于“路虎卫士报价多少?”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“路虎卫士报价多少?”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。