有没有老车主来说一下哈弗H6的车联网系统？

有没有老车主来说一下哈弗H6的车联网系统？

非常感谢大家对有没有老车主来说一下哈弗H6的车联网系统？问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

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有没有老车主来说一下哈弗H6的车联网系统？

2.没有中控屏/拉绳门把手的保时捷718 乐趣并不比奥迪TTS和宝马M2差

我是哈弗H6的老车主，哈弗H6的车联网系统也就是哈弗Hi-Life，你可能会有些疑惑。随着5G通讯、智能科技、AI等前沿技术的逐渐普及，万物皆可智联的趋势已汹涌而至。作为中国汽车品牌中的主力之一，哈弗也发布了其在智能出行领域的最新成果——智能生活云Hi-Life生态系统。

在智能出行领域，哈弗虽然不是先行者，

但也可以说是稳扎稳打地走到了 水平。这套Hi-Life车联网系统由哈弗与百度联合开发，除了基本的 导航、 音乐、查天气、查美食、智慧停车等，最大的优势在于强大的百度语音控制系统、车家互联以及50余款实用的小程序。

全新哈弗H6配备了9英寸中控大屏，屏幕的显示效果较为细腻，触摸手感也不错。当然最大的亮点在于搭载了最新的Hi-Life车联网系统。

车机系统的主界面为卡片和功能区域相结合的设计，整体视觉效果有着一定的设计感和 感。其中天气情况融入了情景画面，让人看上去更有沉浸感。另外你也可以根据自己的喜好，来对于首页卡面项目来进行编辑。

在“更多服务”中，包含了随心看、智能小程序、主题皮肤、酒店预订、 票、外卖服务和车家互联等卡片，同时也可以根据自己的喜好来编辑，UI设计不错。

这套Hi-Life系统的语音引擎来自百度，有着强大的语音识别和语义解析能力，支持全局免唤醒、场景化指令、多轮交互、打断式交互和多意图识别等能力，覆盖了导航、音乐、车辆控制、生活服务、电话和休闲娱乐等丰富的功能。

哈弗Hi-Life系统的语音系统体验如何？点击下方视 快速观看。

当然，你还可以通过挡把后方的多媒体操控旋钮来对车机进行操作，使用起来同样方便，而且实际操作手感也可圈可点。

在地图导航方面，Hi-Life系统使用百度地图。除了 导航、躲避拥堵和实时路况等。你还可以直接说出先后要去的目的地，比如“导航先去朝阳门，再去东单，然后去西单，最后去奥林匹克公园，找一条红灯少、不堵车的道路”，系统可以自动规划路线，省去了一辆车接三五好友需要反复设置导航的繁琐过程。

相信许多朋友都有过带娃外出的经历，小宝宝不仅对所有东西都充满好奇，而且也非常好动，脾气还阴晴不定。在带娃外出时，可以通过说“你好，哈弗，打开儿歌多多小程序”，有着64+语音垂类的语音识别功能即可开启，儿歌多多，让小宝宝听到喜欢的儿歌，快乐而不哭闹。

当然哈弗Hi-Life系统还有其它50余款小程序，涵盖了车后服务、咨询、休闲娱乐和 、工具等功能。值得一提的是，这是全球 搭载在量产车型上的车载智能小程序，使用小程序不仅占用车机内存更少，而且能够提供的内容更加丰富。

我比较看好的是星座配对小程序，想象一下当你和异性朋友坐在车里时，打开星座配对小程序随便找一找配一配，突然发现两个人的匹配程度竟然是100，往后可能就会更有缘分了。

通过说“你好，哈弗，我要看视 ”可以唤醒Hi-Life系统内置的“随心看”，“随心看”使用爱奇艺视 ，内含海量的电视剧、 和综艺节目等，并且“随心看”在开发时也和爱奇艺进行了深度匹配，保证在9英寸的车机屏幕中展现出最佳的观看效果。

你可能会比较担心 看视 是不是特别耗费流量？这里要说下哈弗针对搭载Hi-Life系统的车型推出了三年免费的娱乐服务，包括 音乐和 电台；三年免费的尊享服务，包括 语音、 导航、智慧停车、组队出游、行车管家（违章查询、差旅服务、外卖、 票、酒店预订等）、车载小程序、车控家、 视 、手机远程控制、安防监控、远程诊断、专属坐席等；还有终身免费的基础服务，包括紧急救援和赠送1000元院前急救费，手机远程查询车况以及车辆故障报警功能。

车家互联是Hi-Life系统的一大亮点，通过连接家中的智能产品，比如音响、空调和扫地机器人等，在车中通过语音控制，就可以远程控制家中的智能产品，从而实现万物互联的体验。

除了语音控制、小程序和车家互联等，哈弗Hi-Life的 音乐、订外卖、订酒店、和语音车辆控制等功能，也让车主的出行变得更加智能和便捷。

哈弗Hi-Life内置了QQ音乐，内含海量歌曲，而且还有喜马拉雅和乐听头条等有声资源。另外它还支持免唤醒和多个明星歌单全部播放的功能，比如说“我想听周杰伦、陈奕迅、刘德华和张学友的歌”系统会非常智能的识别出四位歌手的作品形成播放列表。

在接到女朋友时，总是会遇到不知道吃什么的尴尬情况。这个时候只需说“我想找地方吃个饭”，系统就会推送附近的餐厅信息，如此一来美食也就轻松解决了。当然吃 食预订个酒店住下，自然也不在话下。

另外哈弗Hi-Life系统还内置了美团外卖，通过登陆账号之后，系统可以根据位置推送附近的外卖信息。

智慧停车在现在许多城市中已经非常普及了，哈弗Hi-Life内置的智慧停车场可以对接主流智慧停服务商ETCP，为用户提供停车场查询，并且还支持停车费无感支付等功能，非常方便。

哈弗Hi-Life配备了“懂你模式”，基于当前的位置及异常天气等，可以智能调节车窗、空调和多媒体系统。

另外你还可以通过语音来控制空调关闭、空调温度、空调风量等，甚至是分区温度调节，通过语音系统都可以进行语义识别和控制。

在其它方面，通过这套车机系统可以对车辆状态进行监控，同时也能对灯光、驾驶辅助、座椅等进行调节。

以上是我对哈弗H6车联网系统的使用体验总结，真心希望对你有所帮助。

没有中控屏/拉绳门把手的保时捷718 乐趣并不比奥迪TTS和宝马M2差

你吸引异性的致命武器：笑容 《蒙娜丽莎》之所以如此名垂千古，不是因为她的美貌，而是因为她的笑容。有些人美好的笑容往往可以在 时间抓住异性的心，让他们在自己的一个随意的表情中倾倒，无论是亲和力还是别的化学元素，如果一个人可以用笑容绽放自己的魅力，那么这个人无疑是幸运的，因为这种魅力几乎是与生俱来。于是，恭喜你，你就是这样人，在回眸一笑百媚生中，让六宫粉黛无颜色。 12995.9% 2 你吸引异性的致命武器：谈吐 如果你想一次出击就虏获异性的心，那么一定要努力的和他谈话，一旦他发现了你的非凡谈吐，他便是你的囊中之物了。也许，你并不是口若悬河的雄辩家，甚至认为自己口才不佳，但是你的谈吐方式却非常适合吸引异性，这就是爱情的玄妙之处，不一定最好才是最适合，而是最适合才是最好。只要在茶间午后和心仪的人闲聊数句，你就很容易成为爱情的胜利者了，交谈中的你是那样的沁人心脾。 7443.4% 3 你吸引异性的致命武器：眼泪 眼泪不一定是弱者的代名词，也不一定表示你註定失败，相反，在你的爱情中，它是一个非常重要的致命武器，有着极强的杀伤力。无论你是男生还是女生，都可以运用，泪水从你眼中掉落的那一剎，充满了纯粹的纯凈或者浓厚的仁慈，让看到的无一不动容，于是你的泪水就划过了他的心脏，变成了他永不磨灭的印象。这样的冲击力，是每一个有情之人无法抗拒的，就像总是流行的琼瑶剧一样，其实流行的就是那几滴眼泪。 391717.9% 4 你吸引异性的致命武器：举止 你打字时跳动的五指，你翻阅书籍时轻快的手臂，你在运动场上奔跑的姿态，你旋转时留下的弧度都是一道道无懈可击的风景线。即使异性只用剪影的状态观察你，他也会因此而爱上你，因为你的举止就是你吸引异性的致命武器。所以，在约会时，如果你为了表现优雅和矜持像木偶一样僵坐着，一动不动，那么你的爱情几乎可以戛然而止。只有放松，随意表现自己的举止时，你才拥有了至高无上的吸引力。 587426.9% 5 你吸引异性的致命武器：爱心 也许你的武器有些抽象，因为这毕竟处在精神层面，但是一旦让异性感受到了，便是一种持久的印象。也就是说，这种武器的杀伤力是最难以抵御的，因为它也是最真实的。没有人可以假装善良，或者虚幻的捧着一颗爱心，所以你的武器几乎可以说是强烈的生长在你的生命中，而你需要的只是让别人了解。其实，就算你是一个根本没有表现欲的人也没有关系，因为日久天长，爱心是包不住的，而他会因此无可救药爱上你

今年大学毕业，想买辆车大家推荐什么车呢？

它拥有一个被掏空按键的三辐式方向盘，降低了20mm车身高度的PASM底盘。不代表涡轮意思的T字后缀，外加两根名正言顺减配成尼龙绳的车门拉手。

“这个车门怎么开呀？” “拉住尼龙绳的后端，向前一拽就开啦。”副驾的车门拉手，这想必是你能与副驾的妹子指尖触碰最多的位置。减少不必要的舒适性配置，从而降低车身重量，提升驾驶乐趣，这就是718 Cayman T存在的意义！

T并非Turbo涡轮，而是Touring旅行。驾驶它在山路上游刃自如的劈弯，才是保时捷给与T系列尾标车主们的馈赠。作为起售价为64.10万元的Cayman T来说，玛瑙灰色的后视镜外壳、车门上的718 Cayman T拉花、车尾部的熏黑尾标，都是它与入门版Cayman彰显身份与众不同的徽章。

哦对了，岂能忘了它那四只高光钛灰色涂层的20英寸轮圈，要知道这可是要多花费1.61万元选装的组件。其搭配四条前235/35 ZR20，后265/35 ZR20的米其林PS4S轮胎也是价格不菲。

胭脂红色的车漆，熏黑的氙气大灯，条形日间行车灯，艳而不俗，淡而有味。是不是在琢磨为什么没有四点式浴霸灯+LED大灯？很显然这也是为了轻量化设计，当然你也可以多花2.44万元把它装回来。保时捷的每一款配色都能让其成为车流中那惊鸿的一瞥，包括需要加钱选装的熔岩橙和迈阿密蓝的特殊车漆。

前杠两侧采用撞风效应，为前4活塞刹车+钢制打孔刹车盘散热的进气口。糖衣的包裹下，也酝酿着强大的气场。

搭载了保时捷主动悬架管理系统（PASM）的718Cayman T，相比普通版718Cayman车身高度降低了20mm。而后视镜和车侧进气口也在为快速流过的空气疏导紊流。对于一台中置后驱MR的718Cayman来说，唯有这样大尺寸的鲨鱼腮，才能够为那台2.0T的水平对置4缸发动机提供更有效的散热和充足的冷空气。

性感的露背装意在向911致敬，掀起718Cayman T的尾门，这块能塞下两只双肩背包的储物槽，连同前舱将整个储物空间累加到了275L。

没错，只要不把车上举升机升起来，你是看不见发动机的。而你能看到并且拧开把玩的只有机油和防冻液的加注口。能够升降的鸭尾扰流板和拳头大小的黑色中置双出排气，是718 Cayman家族的魅力所在。车速超过90km/h自动升起，低过60km/h自动降下的设定与我前段时间开过的Cayenne Coupe无异。当然，你也可以淘气的手动进行升降操作。718 Cayman T的百公里加速时间为4.9s，这样的挑衅行为仿佛是在告诉后车，小心！我要飙车了。

保时捷在718Cayman T的身上来了一次明目张胆的减配，内饰要比外观更加明显，以至于车门拉手被副驾的妹子一度认为是安全带的边角料做的。

值得庆幸的是这台试驾车并没有718 Cayman T原始状态那样的“寒酸”。要知道这辆车本来是没有中控屏的，为了减重，中控屏的位置仅仅就是个储物格。为的就是让你将更多的精力投入在驾驶上。

好在这块名为保时捷通讯管理系统PCM的中控屏，你仍旧可以免费选装。别多看，它可不带导航，就连增加个CarPlay功能也需要额外消费3700元进行选装。

方向盘上的多功能按键也不是想有就能有的，你需要额外花费5700元进行选装，否则它会让你体验金属方框究竟有多闪亮。

既然是让你专注于驾驶，718 T系列标配的Sport Chrono组件还是能让你感受到保时捷官方的温暖。在自带机械式圈速秒表之余，提供普通、运动、运动+以及自定义四种驾驶模式，能直接在方向盘上的模式旋钮操作。翘起尾翼、开启声浪补偿，继而按下“Sport Resp e”按键，这种肆无忌惮的浪，会让你体验20秒的真男人究竟有多爽。

我总感觉这个18向电动调节的运动座椅和718 Cayman T的定位有些格格不入。仿佛之前做的轻量化努力都白费了，2400元的选装费用，要知道这可是辆保时捷的小跑，既然是让你享受生活的Touring，这么一算还是挺值的。

上最好的双离合，非保时捷的PDK莫属。换挡快还弹不坏，光环甚至盖过了这台保时捷 的2.0T水平对置4缸发动机。两者的 匹配，成就了220kW/6500rpm的最大功率和380Nm/2050-4500rpm的峰值扭矩。其4.9s的0-100km/h的加速成绩与车身不到1.4吨的轻量化设计脱不开干系。

跑车的魅力不 于吸引异性，而是让你解放天性，突破束缚地找到快乐的源泉。何以在驾驶感受上彰显T的魅力？低矮的坐姿，外加又被降低了20mm的车身高度，让水平对置发动机的优势依靠着低重心被进一步放大。前后的四根麦弗逊式独立悬架也被设定到了更加硬朗的状态，铝合金材质的应用也很好地降低了簧下质量，因此在过弯时也能带给你更强的信心。

不要再说718是买不起911的人打肿脸充胖子的玩具，中置后驱MR的布局，可以最优的匹配车身重量的分布。轻量化的车身与2745mm的短轴距，外加底盘悬架上铝合金材质的应用，让718 Cayman T的车身动态反馈异常灵敏。四个车轮都会无时不刻地牢牢抓住地面，方向盘上一丁点的转动，它都会准确无误地反馈在路面之上。

当你转动Sport Chrono组件旋钮，不论是Sport还是Sport+模式下，电脑会对发动机ECU?MAP标定、加速踏板的响应、悬架阻尼软硬度方面，采用更激进的策略，让整辆车都保持着一种高亢奋状态！按下Sport Resp e按键，保时捷主动悬架管理系统（PASM）会和保时捷车身姿态管理系统（PADM）、PDK变速器换挡逻辑联动，让这台718 Cayman T彻底放飞自我！

去尽情地享受车尾的滑动吧，当你肆无忌惮地快速入弯，哪怕是在弯心进行油门的跟进，或是由于保守而松开油门，它的车尾都会出现一丝明显的甩动。有一丁点紧张，却又对它充满了渴望。这种感觉就好似活塞运动即将到达G点时那种故意放慢节奏的徘徊，让人憧憬、渴望、欲罢不能。不要以为这是你的驾驶技术有多么高超，而是电子稳定系统帮助你在可控的范围内进行擦边球般的试探。这是一种高功力的体现，也是保时捷的魅力所在。

不光是保时捷718系列，很多中置后驱的跑车极限都很高，不过一旦失控，想救回来就很难了。911 T也好718 T也罢，为了减重而带来的减配，放在跑车身上反而能成为一种时尚。对 性能的渴望，哪怕能再快0.1s也要把中控屏掏成储物箱。这也许就是保时捷给予专注于驾驶乐趣消费者的一种馈赠吧。

（撰文：陈熙? ?摄影：崔凯）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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