一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇

一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇

感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇的问题。这个问题集合囊括了一系列与一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

文章目录列表:

一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇

2.几何A科技环保的内饰，简约又前卫，这才是我的最爱

??大家好，《百人众评》又和你们见面了，这一次我们为您带来的车型是——吉利几何C。

?我们仅用了30天的时间，就在氢氪出行 上邀请到了100多位试驾用户对?几何C这个车型进行了长达3小时的深度试驾并产生了103份评测报告，接下来我们将根据这些评测报告进行几何C深度评测分析。

?先介绍一下几何C，它是吉利汽车集团中高端纯电品牌几何汽车推出的 SUV，今年8月才刚刚上市，我们提供的试驾车型是几何C甄选续航版C++Pro，是顶配版，配置了L2级别的辅助驾驶功能，另外，譬如HUD抬头显示、律动环抱式氛围灯、18寸米其林静音轮胎、BOSE音响系统等配置，都很齐全。

?作为一款紧凑型SUV，几何C的长*宽*高(mm)分别为4432*1833*1560，轴距为2700mm，在同级车中尺寸数据表现是比较好的。动力方面，几何C搭载了最大功率150KW、峰值扭矩310N*M的电机，0-100KM加速时间在7秒左右，属于主流水平。

?续航方面，由于搭载的是70KWH的三元锂电池，NEDC续航达到550KM，在紧凑级SUV里面算是不错的，而且厂家一直宣传的该车卖点即为“真续航”。?

?再来看看此次评测的背景数据：

?30天内共有103人参加了几何C的深度试驾，人均试驾时长162分钟，人均试驾里程46.7公里；

?从试驾路段分布来看，64%的路段为市区，23%为市区环路（快速路），11%为郊区路段，高速路段为1%；另外，从车辆行驶状态来看，通畅路段为61%，缓慢路段为23%，拥挤路段为16%，比较符合人们日常用车场景；

?另外，从试驾时段分布来看，上午、中午、下午、傍晚、夜晚等时段的分布比较均匀，充分测试了不同场景下的用车情况。

?下面是评测统计分析：

?几何C的整体平均分为9.67，这在我们历次评测中是非常高的，其中有76%的用户给出了10分的满分，评9分的用户也达到了18%，可见大家对几何C的整体评价很高。

通过分项评分的雷达图可以看出，从平均分来看，得分都比较高且很均匀，分项得分最高的是动力，4.87分；最低的是舒适性，4.78分；分差仅0.09。

从上图，各分项评分占比情况来看，好评（评分在4.5以上）用户占绝大多数，外观的好评用户占比90.3%，内饰的好评用户占比82.5%，空间的好评用户占比89.3%，动力的好评用户占比95.2%，操控的好评用户占比90.3%，舒适性的好评用户占比87.4%，再一次验证了试驾用户对几何C各方面的认可。

接下来，看看试驾用户们是怎么评价几何C的吧！

用户对几何C最满意的地方：

用户这样说到：

?手机尾号8510用户：

最满意的就是它的辅助驾驶功能。自适应巡航，真的很好用，在长时间驾驶的时候可以缓解驾驶员的疲劳。然后自动泊车功能也很好用，可以缓解新手一部分停车难的问题，但是要注意的是驾驶员还是一定要谨慎的使用，这些辅助驾驶功能，毕竟是L2级别的辅助驾驶出事了还要算到驾驶员头上。

?手机尾号7795用户：

车辆的基础表现很好，有档次，如加速减速拐弯等行驶表现都很好，没有一般电动车的松散感。应用黑科技很好很实用，特别是360度影像，底盘 ，特别棒，倒车前后情况都可以看到，抬头显示也很好，很清晰，不用经常低头看仪表了。车内很透亮，给大天窗点赞。车辆设计有科技感，驾驶感受舒适。音响效果很好。下车后的座椅自动后移，上车移动回到设置位置，很人性化的设计。还有 体验了辅助驾驶，效果不错，可以起到很好的辅助作用。有一些小细节稍显不足，后视镜里容易出现车门的反光，车内后视镜看车尾窗户稍显扁，右手容易误碰播放键，下车后座椅自动后移后，再上车似乎有时无法回到设置位置。总体很满意！

?手机尾号6261用户：

对于此车，有很多惊艳的地方。很多地方很满意。1，完善的巡航系统，可以自动车道保持，自动跟车。不过如果道路标志线不清晰，会导致方向有偏差。2，出色的传感器系统。整车360℃全景影像，侧后方有车提示，压线提示等安全辅助系统。3，小巧的方向盘，还有挡风玻璃上的HUD抬头显示器，集成了速度，限速，自动跟车状态，导航等信息，非常的方便。4，出色的内饰，极具几何科技色彩的内饰装饰。5，很有创意的仪表盘。

?手机尾号6336用户：

驾驶平顺，加速、刹车、动能回收都很线性，隔音好，360影视很实用，倒车，经过狭窄路段非常方便。座椅记忆功能，熄火时座椅调到最后，方便下车。倒车后视镜自动下翻。有自动泊车功能。

用户对几何C最不满意的地方：

用户这样说到：

?手机尾号6587用户：

最不满意的就是新手在操作起来可能会有些困难，上车一键启动需要启动两遍，高科技功能需要一定程度的了解之后才能进行使用，不会使用的人可能还是会有些不方便。

?手机尾号3388用户：

如果配置能够再丰富一点就好了。我在东北地区。虽然车给配了座椅电加热，但是如果能在加上方向盘电加热和电动尾门儿。那就更好了。至于人脸识别，手势识别，也许是留给下一个几何产品的标配吧。

?手机尾号0725用户：

在自动辅助驾驶中，刹停后跟随前车起步比较迟钝，需要人工干预，轻踩一下油门，另外自动泊车时，车头前区传感器侦测前车距离设计得有点危险，与前车距离过于少。会导致驾驶者视觉担心碰撞从而踩刹车终止自动泊车。

?手机尾号6261用户：

对于几何c这个车没有什么不满意的地方，尤其还是在这么多黑科技的加持下。硬要说的话，有以下几点：1，车侧面造型，有点像瘪了一块进去似的。2，虽然车内很多传感器，摄像头组成了复杂的行车辅助系统，但我觉得还是不能够过于依赖这些辅助系统。毕竟汽车不是飞机，有太多的不确定因素。而且会不会出现功能越多，越容易出现故障的情况呢近些年汽车发展迅速，很多科技被应用在车内，应该没什么问题。3，升降和弹出式门把手，意味着内有升降机等电子设备。如果肇事会造成额外的维修费用。而且是不是真的便捷呢~

?手机尾号5751用户：

BOSE音响和低音基本感觉不出效果，调节了也没多大变化，所谓的8+1，还没有我E诺上改的阿尔派加超薄低音听感好，挺失望的。左右后视镜太小了，视野小。HUD可现实的信息太少，比较鸡肋，而仪表盘又太小了。方向盘太小，掉头时操作比较不便利。底盘太低，驾驶起来不像SUV更像是轿车。后排地板不平且后排空间不大。

不知道读者们有没有注意到，试驾用户的点评内容越来越丰富，对试驾车的理解也越来越深刻，看来我们的试驾用户也在不断成长哦。

总结：

几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。从试驾者的反馈中，几何C的整体表现是比较 且相当均衡的，驾驶方面给人的感觉是好开，舒适性不错；续航虽然不算高，550KM，但也中规中矩，算是主流表现。

接下来，我们将从动力、操控、外观、内饰、空间、舒适等几个方面对几何C进行更深入的评测解读，敬请关注！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几何A科技环保的内饰，简约又前卫，这才是我的最爱

在我们90后小时候的映像中，能拥有一辆汽车的家庭真是寥寥无几。甚至说是一个村子也没有一辆汽车，路面上跑的多是一些中巴车，货运车。一个家庭能够拥有一辆摩托车也是非常令人羡慕的。以至现在满地都是小汽车，家家户户都能拥有一辆属于自己的小车。证明了我们 的成产以及发展速度的日新月异，与时俱进。而汽车已经进入了燃油机的鼎盛时代，新能源汽车的苗头逐渐成长发芽。我购买的这样款吉利新能源汽车几何A,是一款各方面都有着非常出色的表现的一款车。

大树影子影射到车身地面，有一种水墨画的感觉。

修车的车身个性，大气，一种不愿意跟世俗同流合污的意境感。

锐利的远近LED前大灯。

整体封闭式前脸，银色的车标，就是那天连接线有些格格不入。

鸭尾式后屁股，延续吉利一惯的风格。

几何造型，我好喜欢。

亮条贯通后尾灯两侧，很搭。

圆润回收式前车头，个性。

后尾灯跟雾色亮条结合，搭配 。

漂亮的溜背一直延伸到车顶前面。

几何A采用雾式亮条，一改以往风格。

隐藏式门把手，凸显 感。

很特别的轮毂设计，说是可以降低风阻。

首先几何A是一款颜值高，科技感强的一款轿车。从封闭式前脸，远近光LED超亮大灯，前包围进气格栅在速度起来的时候会自行关闭防止沙尘进入。整体前脸造型凸现感很强。我个人感觉有点不满意的地方就是前机盖和前保险杠杠结合处的那条线设计的不是那么好看。侧面最大的亮点就是隐藏式车门把手，在降低风阻的同时能够体现出一种科技感。车顶全景天幕高端年轻。流水式转向灯显得不是那么死板，比较新颖。

整体内饰，新颖，现代感十足。

后排空间充足，座椅面延伸，大腿支持很舒服。

简单简约车门板内饰，金属拉手上面一条光面亮条，搭配的很到位。

副驾驶空间很好?座椅舒服包裹性很强。

整体内饰比较新颖，彰显出一种现代感，中控台跟车门板玻璃结合处采用环保小孔塑胶材质，拉丝式中央扶手台给人一种不一样的感觉。座椅以及内饰门板采用针织舒服透气。车内门拉手金属设计上面有一条光面造型设计，搭配的很是好看。整体车内按键采用触控式按键，防止灰尘进入按键内部，延长按键寿命。

驻车倒车采用旋转式，前面是电量回收调节

雨刮器拨杆，都很漂亮。

大灯调节拨杆。

电子刹车跟启动按键设计在中央扶手箱前面，给人一种新奇的感觉。

这个按键是控制副驾驶中控室底下扶手箱开关按钮，这样的设计超喜欢。

充电口，设计也是非常漂亮，快充半个小时将达到百分之八十的电量。

触控式按键，灰尘不易进入按键内部，延长按键寿命。

这款车的配置真是没得说，从无钥匙进入，小尺寸多功能可四向调节方向盘，犹如 的方向盘。两款液晶显示屏，清晰明亮。一块小型仪表显示器显示公里数，胎压监测，续航等数值。12.3寸智能语音导航系统，支持4G联网。胎压监测，全车未系安全带提醒，前后倒车雷达，360度 影像，抬头显示，限速提示等功能为安全提供一份保障。记忆电动座椅后视镜调节，车道保持辅助，车道偏离预警等让新手司机朋友们也能够体验到驾驶的乐趣，等等等等，这款车的配置很高，科技感十足。?这是一款纯电动汽车，因为我上班的地方离家比较远，所以这款车有着比燃油车更加经济的表现，很适合年轻人的一款车。

汽车的发展越来越快，以前仅仅是代步工具那么简单，没有太多的追求，然而随着时代的进步，现在的人们对汽车的追求越来越多，设计要前卫，使用要智能，配置要高科技，材质要环保等等，我的几何A就是这种符合简约前卫，科技环保的新能源电动车，因为我也是十分有追求的人， 当你打开几何A的车门，你会被几何A的简约前卫设计深深吸引住，首先几何A的方向盘就十分的 ，相对比要小很多，有种 方向盘的感觉，但是功能十分齐全，该有的控制键都有，还有就是几何A的仪表盘，很多朋友是不是 次都感觉很不习惯？这种设计源于 的设计，显得更加简约动感，使用几次几何A就很自然的习惯了，每次行驶在高速都有种开 的感觉[呲牙]，几何A还配置了HUD抬头显示，这种黑科技是我的最爱，增加了行车安全感， 为什么说几何A的内饰很简约，因为当你进入车内，你会发现它的中控部位没有太多复杂的按键，最上面是12.3英寸的车机触控屏，悬浮大屏设计，档次感很高，中间是空调控制区，也都是液晶触控键，悬浮在中间，十分的 ，最下面是科技感十足的超感触控区，悬浮式控制台，夜间十分的漂亮，层次感分明，非常的大气简约， 新车大家最讨厌的就是车内的异味，没有几个月的时间根本消除不了，然而对身体也非常有害，特别是在夏天，太阳一暴晒，进入车内真心受不了，我的几何A就没有这种顾虑，它所使用的织物材质是经过欧盟认证，欧盟的标准相信大家都了解吧，就是非常的严格那种，等级具备了婴儿级，环保无异味，我说的新车，夏天太阳怎么晒都没关系，保障了我家人的身心健康，并且抑菌易清晰哟， 几何A让我越来越喜欢它，优点也在慢慢发掘，实力超乎我的想象。

这就是我的几何A

中控台很简约，但是很大气很豪华

后视镜调节

座椅电动调节

大灯调节

门窗控制区

运动十足的方向盘和仪表盘

后排空调出风口

婴儿级织物座椅

婴儿级织物环保座椅

杯架

今天的讨论已经涵盖了“一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。