新款桑塔纳自动挡可以嘛？自动挡的怎么样

新款桑塔纳自动挡可以嘛？自动挡的怎么样

接下来，我将针对新款桑塔纳自动挡可以嘛？自动挡的怎么样的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下新款桑塔纳自动挡可以嘛？自动挡的怎么样的话题。

文章目录列表:

新款桑塔纳自动挡可以嘛？自动挡的怎么样

2.十万以内的德系车，你看桑塔纳如何？6.19万起，省油耐造适合代步

特别好。外观：简洁大气的前脸，富有动感的前大灯，优雅的线条，圆润饱满的车身轮廓。内饰：内饰比较简单，材质也不算好，做工很好，颜色是浅色的。座椅材质柔软光滑，质感出众。中控台按钮简单实用。

空间：得益于超过2.6米的大轴距，后排空间已经接近甚至超过了更高价位的车。后排三个座位都有安全套和独立头枕。后备箱的容积也足够大。

动力：作为一款家庭车，不要指望它有多强的爆发力，更别说推背感。但是应付日常使用也完全够了。要想获得充足的加速性能，至少要把转速拉到3000rpm以上。

全新桑塔纳的优势：

在车款不同档次配置的选择性方面要更加丰富，其中1.6L手动挡车型也增加了豪华版的选择，装备包括电动助力转向、 座椅、电加热后视镜、行车电脑显示屏、自动空调与6安全气囊等，而定速巡航与前排座椅加热为选装。

全新桑塔纳在豪华版车型中还配备了车身电子稳定控制系统（但全新桑塔纳配备的无开关功能）与坡道辅助系统，1.4L和1.6L舒适版则提供用户选装。此外除三款风尚版之外，其余车款均配有电动天窗。

十万以内的德系车，你看桑塔纳如何？6.19万起，省油耐造适合代步

大众桑塔纳是国人最熟悉的车型之一，虽然如今的它已经下沉至小型车市场，但依靠多年来积累下的超高 度，依然位居销量排行榜前列。据乘联会公布的销量数据显示，桑塔纳2019年销量255836辆，月均销量21319辆。放眼国内6~10万元合资轿车市场，除了桑塔纳之外的 车型还有来自丰田的威驰，后者曾与宝来对标，随着卡罗拉国产上市，它也开始专注小型车市场。从销量上看，威驰要逊色于桑塔纳，但也不乏支持者。对于那些准备购买10万元左右合资家用车的消费者，是桑塔纳值得出手还是威驰更超值，小猫给您简单分析下。

外观设计上，桑塔纳延续大众品牌一贯的中庸和内敛，虽然没有太多惊艳之处，但优势在于非常耐看。家族式前脸配合规则造型的大灯更追求稳重；车身侧面线条流畅，与上一代朗逸拥有 相似度，平直车顶保证了后排头部空间；尾灯造型同样是标准的大众样式，与上一代帕萨特、朗逸相似。

威驰采用丰田最新样式家族前脸，与凯美瑞相似度较高，前进气格栅造型犹如以车标为中心向两边延伸的翅膀，看起来非常灵动。车身侧面是标准的三厢车造型，圆润饱满，与现款卡罗拉/雷凌相似；尾部线条丰富且很有层次感，镀铬装饰条贯穿车尾将两个尾灯连接起来，提升了整体感同时还拉伸了视觉宽度。

内饰设计方面，两款车都是中规中矩，桑塔纳是标准的大众家族式设计，以直线为主，显得非常沉稳。威驰内饰追求居家风格，层次感很强且线条丰富，给人感觉更加灵动。受制于成本因素，两款车的中控台都采用大量硬质材料，但好在做工不错。

仪表盘方面，两款车都没有采用当下流行的全液晶仪表盘，依然是传统样式的机械圆盘+显示屏，它们的低配车型甚至不能提供行车电脑；考虑到价格和定位，小猫认为这也可以理解。

车身尺寸方面，桑塔纳的长宽高分别为4475mm、1706mm、1469mm，轴距2603mm；威驰为4420mm、1700mm、1490mm和2550mm；桑塔纳在轴距方面有53mm优势。

身高1.8米的成年人在桑塔纳前排落座，头部空间余量接近一拳；进入后排落座，头部空间余量在两指左右，腿部空间余量达到两拳。进入威驰前排落座，头部空间余量超过两指；进入后排落座，头部空间基本无余量，腿部空间超过一拳。从两款车的整体表现来看，它们可以满足目标客户对空间的要求。

后备厢方面，桑塔纳在标准状态下的容积为466L，进深1040mm、宽1000mm、高590mm；威驰为476L，进深960mm、宽1010mm、高580mm；两款车都可以装下四个20英寸的登机箱。后排座椅不能放倒是桑塔纳让人感到有些遗憾的地方，影响到整体实用性。

动力系统方面，两款车的国六版车型均为1.5L自然吸气车型，桑塔纳最大功率82kw、最大扭矩145Nm，匹配5速手动和6速自动变速箱。威驰最大功率81kw、最大扭矩138Nm，匹配5速手动和CVT变速箱。综合考虑价格、日常驾驶舒适性等因素考虑，小猫更推荐自动挡车型。

底盘方面，两款车都采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架设计，这也是低端小型车的常见配备，优势是占用空间小、结构简单。全系车型均只能提供前盘后鼓式制动是它们让人感到遗憾的地方，好在电动助力转向系统是全系车型标配。

目前桑塔纳仅提供两种配置四款车型，风尚版与舒适版价格相差1.4万元，考虑到配置水平和价格因素，小猫推荐舒适版，官方售价11.18万元的1.5L自动舒适版是小猫推荐的，它也是桑塔纳的顶配车型。威驰共有六款车型提供，9.48万元的CVT智行版和11.18万元的CVT尊行版是小猫推荐的。

选择价格同为11.18万元的桑塔纳1.5L?自动舒适版与威驰1.5L?CVT尊行版进行对比，它们都可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定控制系统、定速巡航、电动天窗、铝合金轮毂、遥控钥匙、多功能方向盘、外后视镜电动调节、副驾驶车内化妆镜等。

配置差异方面，桑塔纳的优势是多出胎压报警、后驻车雷达、前中央扶手、蓝牙/车载电话、自动头灯、转向辅助灯、雨量感应式雨刷等；威驰的优势是多出LED日间行车灯、后排座椅比例放倒、无钥匙启动、无钥匙进入、上坡辅助等；两款车在配置方面互有侧重，顶配车型依然不能提供倒车雷达是威驰让小猫感到不解的地方。

9.48万元的威驰1.5L?CVT智行版相比CVT尊行版少了定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、行车电脑、后排座椅比例放倒、LED日间行车灯等，因为价格低1.7万元，小猫认为它性价比也不错。

小猫心蓝观点：

桑塔纳和威驰该如何选择？小猫认为虽然它们价格接近且都来自 汽车巨头，但产品侧重点上有所不同；桑塔纳在空间和配置上要略有优势；威驰的竞争力体现在燃油经济性。从来自市场的反馈信息来看，威驰的现金优惠在1万元左右，桑塔纳的优惠超过2万元，这让后者在性价比方面更有优势。在小猫看来，若您看重价格优势和品牌形象，那桑塔纳诱惑力更大，且保质量不错；威驰的优势是省心且使用成本较低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7万左右该怎么选？桑塔纳和科鲁泽如何选择？

说起桑塔纳，相信大家不会陌生，你考驾照的时候，买车之前坐出租车的时候都有接触过，桑塔纳作为大众首批进入中国市场的车型，到目前已经有几十个年头了，在国人心中已经打下了坚实的口碑，其省油、皮实耐用的特性早已刻进许多人的骨子里。

说实话，现在的桑塔纳早已不如从前，作为大众旗下最廉价的入门级车型，厂商指导价为8.69-11.59万元，各种简配严重，没有特色可言，但是仍然有人对他趋之若鹜，月销1万辆以上，我想买这个车的人更多注重的是经济性与实用性。

从正面看去，还是家族化的前脸设计，进气格栅经过横向镀铬饰条的装饰拉伸了视觉宽度，显得成熟稳重，两侧的大灯造型中规中矩，不过远近光灯都是卤素光源，显得有些过时了，发动机盖上的四条筋线设计，多少还是营造了一些动感的气息。

作为入门级的紧凑型轿车，它的长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，与朗逸、宝来这种车型相比还是比较小巧的，车身造型经过线条勾勒显得比较硬朗，符合大众的风格，14/15英寸的轮毂看起来普普通通，遗憾的是采用鼓式刹车，看起来还是比较难看。

车尾的设计经过许多线条勾勒，层次感稍微强一些，尾部采用流行的微翘小鸭尾设计，增添了几分运动的气息。

进入车内，一股熟悉的廉价味道迎面而来，中控台采用简约的设计风格，这也是大众一贯作风，中控台采用传统的T字型布局，功能区域看起来比较复古，像是上个世纪的产物，不过传统的功能按键一定程度上提高了安全性，全系并没有配置中控屏，多功能方向盘也只有顶配和次顶配车型才有配置。

那到底哪一款有较高的性价比呢？三厢版桑塔纳共有2款手动挡和2款自动挡车型，手动风尚版为最低配车型，配有胎压警报、ABS、刹车辅助、制动分配、牵引力控制、车身稳定控制、发动机启停技术、遥控钥匙、电动车窗、后视镜电动调节等功能，手动舒适版比风尚版价格贵了1.39万元，配置上多了前排侧气囊、驻车雷达、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、前排中央扶手、蓝牙/车载电话、车载CD、自动头灯、大灯延时关闭、感应雨刷等功能，多出来的这些配置对驾驶安全性和舒适性都有提升，所以手动舒适型性价比较高。

自动舒适版比自动风尚版贵了1.39万元，配置上多出了前排侧气囊、驻车雷达、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、前排中央扶手、蓝牙/车载电话、车载CD、自动头灯、大灯延时关闭、感应雨刷等功能，还是比较划算的， 自动舒适版更具有性价比。

乘坐空间方面，173cm的体验者坐在前排头部还有4指，后排头部空间还有4指，腿部还有2拳空间，这个表现中规中矩，对于一米八以上的乘客就没有那么友好了，后备箱容积可达466L，并且后排座椅不支持放倒，装载能力有限。

动力方面桑塔纳全系搭载1.5L四缸自然吸气发动机，能爆发出112匹马力和145牛·米的最大扭矩，变速箱匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，这个动力输出谈不上强劲，但是在日常使用过程中还是可靠的，燃油经济性还是不错，百公里油耗6L左右，不过当转速上来之后，发动机噪音和胎噪比较大，对舒适性有一定影响，不过在这个价位还是能理解，底盘采用前麦弗逊后复合扭力梁非独立悬架，这是很多人在选车时心中过不去的一道坎。

经过对桑塔纳的了解，它在硬件方面并没有什么亮点，外观设计中规中矩，内饰设计和配置方面相比同价位的自主品牌 汽车 相差了不少，好在目前终端优惠比较大，部分地区能达到2.5万元，最低配6.19万元就可入手裸车，并且皮实耐造，良好的燃油经济性，后期维护便宜，对于追求性价比的消费者是个不错的选择，手动挡和自动挡都建议入手舒适型。

作为 批进入中国市场的海外车型，桑塔纳的名号早已如雷贯耳。如今，它曾经不菲的售价早已成为历史，现在的桑塔纳，也成为了寻常百姓都买得起的家轿，一代国人情怀车也终于走起了踏实的亲民路线。

1、桑塔纳车头呈现出简单的设计风格，视觉效果很抢眼，加上镀铬饰条，符合消费者的审美。科鲁泽前脸看起来颇具大气的感觉，格栅使用了多边形的设计，配合镀铬饰条，能打动不少用户。

2、桑塔纳大灯看起来比较棱角分明，前大灯组使用的是卤素光源，夜间光照效果足够日常使用。科鲁泽大灯看起来比较棱角分明，远近光灯都是LED光源，点亮效果不错。

3、桑塔纳内饰整体走了简约路线，采用了有质感的内饰设计，加上灰色饰物，内饰看起来比较简洁。科鲁泽内饰设计十分稳重，看上去非常的大气。中控台采用了硬塑料材质，辅以银色饰物，看起来非常大气。

4、桑塔纳平底三辐式方向盘为塑料材质，科鲁泽三辐式方向盘为 材质，同时了采用两侧打孔工艺，多功能按键布局合理，驾驶时便利性不错。

5、桑塔纳双圆环式的仪表盘看起来比较简单，仪表盘与整车的设计十分契合，读取数据也很便利。科鲁泽双炮筒式仪表盘显得比较简单，仪表盘配备的是一块3.5英寸的行车电脑显示屏，显示信息比较丰富。

6、安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊。科鲁泽多了胎压显示、后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了发动机启停技术。科鲁泽多了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置。

7、桑塔纳织物材质包裹的座椅采用黑色的配色，座椅的舒适性也挺好。科鲁泽的座椅采用了双色的设计风格，材质为仿皮，缝线的点缀让座椅更有档次感，运动感十足。

8、桑塔纳的后备厢常规容积为466L，空间能满足日常使用了，偶尔想短途自驾游，放上两个行李还是没问题的。科鲁泽的后备厢常规容积为405L，空间表现中规中矩，由于后备厢开口的问题，取放大物件会比较麻烦。老版桑塔纳就是“皮实耐用”的典型代表，新的桑塔纳也可以较好地继承这一点，从汽车的基本代步功能来说，它依旧表现 。不过这也带来了一丝隐忧，它除了情怀之外，并不能在实用性或者人性化上为今天的消费者制造吸引力，不得不说还是稍显遗憾了点。好在“桑塔纳”本身就是一块金字招牌，肯定不愁卖。

9、老版桑塔纳就是“皮实耐用”的典型代表，新的桑塔纳也可以较好地继承这一点，从汽车的基本代步功能来说，它依旧表现 。不过这也带来了一丝隐忧，它除了情怀之外，并不能在实用性或者人性化上为今天的消费者制造吸引力，不得不说还是稍显遗憾了点。好在“桑塔纳”本身就是一块金字招牌，肯定不愁卖。

10、科鲁泽在紧凑型车市场上的存在感虽然不算高，但其各方面实力还是符合该细分市场主流消费者期待的。不管是动力、配置还是外观等方面都不落后于时代，加上它亲民的价格，家庭用户或者是年轻消费者既不会觉得入手它有门槛，也不会觉得它产品力不够强，这本身就是销售保证了。

今天的讨论已经涵盖了“新款桑塔纳自动挡可以嘛？自动挡的怎么样”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。