【车主点评-很值得购买的雷克萨斯NX】
- 时间:
- 浏览:0
- 来源:润稀营销策划
希望我能够为您提供一些与【车主点评:很值得购买的雷克萨斯NX】相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释,请告诉我。
文章目录列表:
【车主点评:很值得购买的雷克萨斯NX】
#最满意 这款车的操控性能还是很不错的,会比较稳定。座椅的舒适度也会比较高,还有就是它的外观设计非常不错,很有个性时尚。#最不满意 感觉后备箱有点小了,还有就是手机 上只能锁车,不能开锁。#选车理由 首先是这款车的颜值非常高,很吸引我。当时去试驾的时候,车身的稳定性和空间都让我比较满意。价格和配置方面都能满足需求,总的来说值得购买。#空间 空间表现还是挺不错的,前后排都会比较宽敞。驾驶室调到合适的位置,后排腿部空间大概两拳左右,就是后备箱太小了一点。#外观 外观设计的非常不错,大部分人都会被它的外观所吸引。黑色会更加沉稳,车身线条流畅,时尚有活力。大灯也是非常帅。#内饰 内饰基本上用的都是软包的材质,中控的设计很前卫时尚化,感觉中控屏的操作系统有点鸡肋,但反应还是挺灵敏的。#动力 自然吸气的发动机,平顺性还是挺好的。跑高速的时候不用大踩油门,后期储备动力比较足,140码轻轻松松。超车没有压力。#操控 操控不错,就是感觉A柱低了一点,转弯的视线不是很好。车身的稳定性很不错。刹车的反应及时。方向盘转向 。#舒适性 座椅的舒适性挺好的,软硬度适中,包裹性还可以。就是胎噪和风噪有点太大了。悬架会偏硬,过减速带的时候有点不爽。#油耗 跑高速还是非常不错的,很省油在六到七个点。我一般都在郊区跑比较多,现在的油耗是9.2。但在市区的话油耗就会偏高。
中型豪华SUV市场,早已被BBA等豪华品牌占据着,但有一个品牌却不甘示弱,即便是在竞争对手都非常强的环境下,它仍然拿出了很大的诚意,这就是?雷克萨斯NX300h。
雷克萨斯NX300h外观
雷克萨斯NX300h拥有一个比较夸张的前脸,这也是目前雷克萨斯的家族式基因的传承,大灯造型看起来犀利无比,全系标配LED大灯及闪电造型的LED日间行车灯,辨识度 。纺锤造型的中网时尚动感,家族式的设计语言非常有标志性。倒钩形状设计的LED日间行车灯,让本就很犀利的大灯组的视觉效果更加 。
车身侧面线条比较顺畅,腰线的运用恰到好处, 侧面的运动性,车身尺寸方面,雷克萨斯NX300h的长宽高分别达到了:4640mm/1845mm/1645mm,轴距为2660mm,在中型SUV车型中有着较强的优势。
车尾设计比较丰富,不规则平直线条的运用营造视觉的力量感也 了较强的层次感,灯组在灯腔内进行了小幅优化,部分采用熏黑设计,棱角分明与前大灯交相呼应,点亮后识别度 。
雷克萨斯NX300h内饰
雷克萨斯NX300h的内饰非常干净、整洁,均匀的缝线 材质, 其内部的豪华感。三辐式 方向盘样式并不花哨,握感极为舒适细腻。雷克萨斯NX300h的仪表盘采用了传统指针式设计,尽管没有多少创意但读数清晰,中央行车电脑也可显示丰富的行车信息。
中控台中央部位与排档区域连为一体,再加上下方的石英钟表,这样的设计也很好的凸显了车厢中的科技感,档杆周围分布大量按键,分别是驾驶模式选择自动启停关闭、ESP按键开关、自动驻车、电子手刹、触控板等,并且触手可及。
雷克萨斯NX300h性能
动力方面,雷克萨斯NX300h所搭载的混动系统由2.5L阿特金森循环自然吸气汽油发动机、两台永磁同步电机以及电控无极变速器E-CVT组成。发动机最大功率为114KW,最大扭矩210N·m,同时,该车的电动机最大功率为155KW,最大扭矩409N·m。从数据上看,这款车的动力参数足够满足日常的使用。
而在实际驾驶时动力输出是较为平缓的,并不激进,符合雷克萨斯舒适调教,转换到Sport模式,大约2500rm以后确实能感受到源源不断的动力输出,后劲十足。同时,混动系统的加入,带来的最大优势就是显著提升了燃油经济性。
混合动力的重点在于节能环保,燃油发动机从燃料变为动力的过程是不可逆的,但电机不同,电机可以逆向将动能转化成电能存储在电池里,这样一来原本只能浪费的刹车能量就可以回收一部分,从而减少油耗。悬挂表现较为硬朗,路感的反馈相当清晰,虽然能够感受到路面清晰的震动反馈,但胜在响应足够干脆,没有多余的小动作。笔者从个人角度来说,更喜欢这种硬朗偏运动的驾驶感受。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
非常高兴能与大家分享这些有关“【车主点评:很值得购买的雷克萨斯NX】”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。