浅聊思皓X8发动机,说说我的用车感受_5
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大家好,今天我想和大家探讨一下关于浅聊思皓X8发动机,说说我的用车感受的问题。在这个话题上,有很多不同的观点和看法,但我相信通过深入探讨,我们可以更好地理解它的本质。现在,我将我的理解进行了归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
浅聊思皓X8发动机,说说我的用车感受
2.用车细看思皓X8内部空间!
对于思皓X8也算是有点小了解了现在,虽然谈不上多么专业和深入,但作为一个思皓X8的车主还是有些纯属个人的认知来和大家聊一聊,我眼里关于思皓X8发动机的事。?思皓X8的发动机是1.5T的涡轮增压发动机,采用的是直喷系统,发动机的动力还算可以,对于这么大的车不会觉得吃力,所以开起来不会存在 的情况,因此看来对于这款发动机的调教还是有水平的吧,还有就是变速器,它是双离合变速器,有6个档位,驾驶中换挡还算迅速,整体的平顺性我个人觉得还比较满意,没有顿挫的感觉,加速很顺畅,日常家用完全可以满足。还有就是油耗了,我每天就是上下班,周末带孩子出游玩一玩,反正就我目前用车情况来看油耗还行吧,毕竟主要是短距离行驶,还看不出个啥,等有机会跑个高速再看具体咋样吧!
每次入镜必备的前脸大摆拍,好看没办法
每次入镜必备的前脸大摆拍,好看没办法
这个角度带着满满的高级感,还有这色彩,爱了
这个角度带着满满的高级感,还有这色彩,爱了
整体造型和设计是我喜欢的型
整体造型和设计是我喜欢的型
分体式大灯
分体式大灯
LED日间行车灯
LED日间行车灯
自带美颜功效
自带美颜功效
无钥匙车门
无钥匙车门
发动机舱整体还算比较紧凑的吧,主要都是线束和管路吧
发动机舱整体还算比较紧凑的吧,主要都是线束和管路吧
蓄电?
蓄电?
发电机
发电机
冷却液水壶
冷却液水壶
玻璃水加注口
玻璃水加注口
这个是控制器吧,具体干啥的不知道
这个是控制器吧,具体干啥的不知道
刹车油加注口,这个看说明书好像是几万公里才要换的吧
刹车油加注口,这个看说明书好像是几万公里才要换的吧
变速器,双离合变速器的哦
变速器,双离合变速器的哦
电子换挡手柄
电子换挡手柄
一键启动
一键启动
电子驻车
电子驻车
用车细看思皓X8内部空间!
懂车之道?试驾时下中国车企不断向上突破,吉利汽车推领克、长城汽车推WEY、?长安汽车推UNIT等,?自主品牌向上发展是一个必然趋势,也是必经之路。从另外一方面说明,这是自主汽车不断进步,不断突破自己。
如今江淮汽车推出思皓品牌,也是追求不断向上发展之路。接下来道哥要来说说思皓品牌旗下车型?思皓X8,思皓X8已经在北京车展上市,近日道哥受邀去参加思皓X8试驾,接下来请跟道哥一起来看看思皓X8到底开起来怎么样呢?是否跟“德系车”所带来品质那样呢?
佛靠金装,人靠衣装,拥有比较高的颜值必然是比较的吸引人,在路上必然是引来大家的驻足观看,人是如此,车是如此。思皓X8这款车也是拥有比较高的颜值。这款车是由阿尔法罗密欧前设计总监丹尼尔主刀设计,所带来视觉要更加的明显。
思皓X8新车设计起来也是十分夸前卫,六边型进气格栅很宽大,内部更是加入了直瀑式镀铬饰条,新车还采用了分体式前大灯,上面为LED日间行车灯,下方为日常照明的远近光一体式灯组,下进气格栅则是采用梯形进气格栅,前唇设计起来比较的扁平。进一步提升了整车的运动感。
新车侧面设计起来也是比较的硬派,车身顶部则是采用了时下流行的镀铬行李架,车窗相对的狭长,俯冲式的腰线更是让整车看起来更加的运动,前后宽大的黑色轮眉搭配大尺寸轮圈,让整车看起来更加的与众不同。
新车尾部设计起来也是比较动感,尾灯采用了时下流行贯穿式尾灯,尤其在夜间点亮时进一步增加了整车的视觉感。后包围则是采用了大面积搪黑色搪塑材料。新车的排气采用了双边共两出的排气。
思皓X8不只是拥有高颜值,在内饰上也是可圈可点,新车的内饰也是比较的大气,新车的方向盘采用了经典的三幅式方向盘,在方向盘上更是直接镶嵌着思皓X8?LOGO标识,同时在方向盘上也是集合了不少的科技按键。
新车更是配备了10.25英寸中控屏大屏,并且搭载J-Link智聆车联网3.5系统听歌、看**、K歌等样样行,同时搭载的科大讯飞车载语音3.5更是能够秒懂你。智能电子档杆也是显得十分的个性,在档把后方更是则是一键启动装置。
时下用户都在在追求大空间,大空间所带来的优势是比较的明显,所有大空间也是自主汽车和合资汽车都在所追求的。比如吉利?长安欧尚、东风风光、捷途等。
我们来看看自主车型空间比较优势的车型。比如欧尚X7的车身尺寸为4705*1860*1720mm,轴距为2780mm,而思皓X7的车身尺寸为4815/1870/1758mm,轴距2830mm,这样的车身尺寸是要比长安欧尚X7来得好,空间是比较有优势的。通过表格不难发现,思皓X8的车身尺寸是优于风光580和捷途X70在轴距上也是比吉利大豪越有优势。
思皓X7不止在车身尺寸优势,思皓X8第二排更是拥有1019mm的头部空间和925.5mm的腿部空间,此外在后排全部放倒的情况下更能够获得2153L的超大后备箱,配备脚踢感应电动尾门,充分保证行李能够放得下。
新车更是拥有26处储物空间,可以放星巴克、咖啡啊。此外新车更是拥有自动恒温空调,前后排均可实现空调独立控制。新车更是拥有全景星空可开启天窗采光面积达到0.749平方米,同时也能保证第三排足够的采光和视野。
采用1.5TGDI二代缸内直喷发动机,这款发动机具有缸内直喷、DVVT气门正时技术,燃烧更充分,连续三年获得“中国心”十佳发动机,最大功率135KW,最大扭矩300Nm。0-50km/h加速5.2秒。与之匹配的是6MT和DCT双离合自动变速箱,其中MT车型百公里油耗7.4L,DCT车型百公里油耗8.1L。自动挡车型全系配备电子档杆,造型更优美,操作更轻便。
这款发动机储备也是很充沛,要知道这台发动机的马力可是达到184马力,如此大的马力是很轻松拖动1.5吨重思皓X8,整个动力输出是很积极的。6DCT湿式双离合变速箱表现也是比较平顺,尤其在低速行驶时发动机与变速箱匹配得是很好,并无明显的顿挫。
新车的油门整体输出还是偏向于德系,油门输出是比较的线性,新车的油门伴随着脚的力度缓慢增加,油门的反应也是跟着有节奏的增加,这个油门增加过程当中不会给你那种突兀感,相反是一个十分让人适应的过程。
新车的制动表现也是偏向于大众车的刹车,新车的刹车过程是那种缓慢的介入,不会那种造成那种急刹的突兀感,我们了解到这台车是经过麦格纳 团队的调,整个刹车能够获得比较好的脚感,我们了解到这款车也是获得了百公里制动距离38.41米,要比同级车表现出色。
新车的方向盘回馈力度相对比较重,不是那么的轻盈。以大众制动踏板感觉为标杆,在开发阶段通过系统匹配手段,对主要零部件关键参数进行多轮次调整和约束,辅以麦格纳 团队的调校,最终实现最舒适的制动脚感,性能可比肩大众。
新车的悬架采用的前麦弗逊式独立前悬架/后扭力梁式半独立悬架,整个道路试驾过程当中,悬架的表现也是偏向于舒适,在路上是能够过滤掉路上的细微振动,在过弯时侧向支撑性也是比较不错。
小编有话说:
思皓X8是思皓品牌的 款新车,新车由海外设计师操刀拥有很高的颜值,并且配置上也是十分的丰富,新车更是提供5/6/7座的多样化空间满足不同的用户需求,而且在试驾过程当中也是明显感受到思皓X8的行驶品质是很不错,很接近合资车。思皓X8的售价为8.88-13.58万元,这样的价格着实是很有价格优势,势必给竞品车型带来比较大的压力。(图:懂车之道;文:懂车之道?道哥?编辑)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
同是10万左右的SUV,瑞虎8和思皓X8哪个更值得买?
?每一辆车的存在都有它的必要,虽然轿车更舒适,但是的空间不算最理想,为了空间的宽敞,为了能全家一共不少了都能在一起,我还是选择了大七座的思皓X8。对思皓,我发现它的舒适性真的不错,不论是车内座椅的设计还是乘坐空间跟储物空间方面,给我及家人的感觉都是非常棒的!?废话不多说,看图吧!
在外观颜值上,思皓X8给我的感觉是稳重的同时也透露出几分霸气。
在外观颜值上,思皓X8给我的感觉是稳重的同时也透露出几分霸气。
分体式大灯的设计很的帅气。
分体式大灯的设计很的帅气。
车身敦实,前脸的辨识度也是很高的。
车身敦实,前脸的辨识度也是很高的。
方向盘的手感好,电子挡杆也方便,再加上在操控的过程中会有一些配置辅助。开着它并不感觉到费劲,反而是非常喜欢愿意去开。即使在市区用车,也不会感觉到麻烦,还是比较灵活自如的。而且前排的空间很大很大,主驾座椅需要往前调整,这样才能够舒适的够到刹车,副驾驶180的大个伸展大长腿都是无碍的。
方向盘的手感好,电子挡杆也方便,再加上在操控的过程中会有一些配置辅助。开着它并不感觉到费劲,反而是非常喜欢愿意去开。即使在市区用车,也不会感觉到麻烦,还是比较灵活自如的。而且前排的空间很大很大,主驾座椅需要往前调整,这样才能够舒适的够到刹车,副驾驶180的大个伸展大长腿都是无碍的。
座椅虽然不支持电动调节,但是靠背的角度设计很合理,靠背带来的触感也很好,贴合身体,有着较好的支撑性,长途驾驶不会有过于疲惫感!
座椅虽然不支持电动调节,但是靠背的角度设计很合理,靠背带来的触感也很好,贴合身体,有着较好的支撑性,长途驾驶不会有过于疲惫感!
内部的储物空间设计的很多,大大小小的布满了,特别是前排的储物空间,特别的丰富,水杯槽口有两个,还有隐形的眼镜盒。
内部的储物空间设计的很多,大大小小的布满了,特别是前排的储物空间,特别的丰富,水杯槽口有两个,还有隐形的眼镜盒。
这样的隐蔽设计,让前排看起来的很整洁。
这样的隐蔽设计,让前排看起来的很整洁。
前排的中央扶手箱宽厚,驾驶路上手臂有个支撑,而且内置空间也大,纸巾盒都能放入进去。
前排的中央扶手箱宽厚,驾驶路上手臂有个支撑,而且内置空间也大,纸巾盒都能放入进去。
操控台下也设计了拱形的储物格,这个大空间更能装东西了。
操控台下也设计了拱形的储物格,这个大空间更能装东西了。
手套箱也很大,能装的东西更多。
手套箱也很大,能装的东西更多。
四车门上的储物能力也是很棒的,下能装水杯雨伞等,上能发过硬币钥匙等,而且门把手那块还是软包裹,有着舒适的手感跟衬托感觉。
四车门上的储物能力也是很棒的,下能装水杯雨伞等,上能发过硬币钥匙等,而且门把手那块还是软包裹,有着舒适的手感跟衬托感觉。
二排的乘坐空间很大,三个男人同坐不会有手臂间不会有打架的感觉,而且座椅包裹性很强,软硬合适,腿部空间充足,膝盖距离前排座椅有一拳多的距离,还能翘个二郎腿。
二排的乘坐空间很大,三个男人同坐不会有手臂间不会有打架的感觉,而且座椅包裹性很强,软硬合适,腿部空间充足,膝盖距离前排座椅有一拳多的距离,还能翘个二郎腿。
而且二排地板很平,中间位置没有明显的隆起,这样坐在二排中间位置的人的舒适感就强多了。
而且二排地板很平,中间位置没有明显的隆起,这样坐在二排中间位置的人的舒适感就强多了。
后排也有出风口,在车内充电与放手机的地很方便,设计的特别人性化。车内应用的材质可以,手感与视觉感都不错,几乎没有什么异味产生。
后排也有出风口,在车内充电与放手机的地很方便,设计的特别人性化。车内应用的材质可以,手感与视觉感都不错,几乎没有什么异味产生。
三排的乘坐空间比二排要拥挤些,时候娇小的女士乘坐,而且上车时需要把二排座椅放倒才能上去,便利性不是很高,但是储物空间不错,两侧都有水杯槽的。
三排的乘坐空间比二排要拥挤些,时候娇小的女士乘坐,而且上车时需要把二排座椅放倒才能上去,便利性不是很高,但是储物空间不错,两侧都有水杯槽的。
三篇的乘坐空间距离小,腿部不自由,所以六七座时候小青年或者娇小的姑娘。
三篇的乘坐空间距离小,腿部不自由,所以六七座时候小青年或者娇小的姑娘。
用上三排后,后备箱的储物空间也还不错的,放倒三排座椅后,储物能力翻一番,带货都可以的。
用上三排后,后备箱的储物空间也还不错的,放倒三排座椅后,储物能力翻一番,带货都可以的。
空间大,颜值也高。车身的设计上,给我的感觉也是很动感,很强劲的。个人是比较喜欢黑色底边的装饰。
空间大,颜值也高。车身的设计上,给我的感觉也是很动感,很强劲的。个人是比较喜欢黑色底边的装饰。
垂瀑式的中网格栅也很霸气,点亮了日间行车灯后,如同黑夜里的精灵。
垂瀑式的中网格栅也很霸气,点亮了日间行车灯后,如同黑夜里的精灵。
最后在说句思皓X8的底盘,也不错的,在大多路面下,表现出来的舒适性还是很不错的,它能很好的过滤掉一些颠簸感,车身平稳的向前走。车身的稳定性也不错,侧倾比较小,底盘表现出来的感觉非常扎实。
最后在说句思皓X8的底盘,也不错的,在大多路面下,表现出来的舒适性还是很不错的,它能很好的过滤掉一些颠簸感,车身平稳的向前走。车身的稳定性也不错,侧倾比较小,底盘表现出来的感觉非常扎实。
10万元买中型SUV,这在过去就是痴人说梦。但在如今,10万元不但可以买到中型SUV,甚至在座椅布局上还有多种不同的选择余地。以目前的主流来说,随着二胎政策的放开,家庭成员的增多,7座车型就成为了更多人的首选。
用10万元去买一款7座SUV,注定了车辆的表现无法做到尽善尽美,因此会需要消费者做出一定的倾斜,针对自身的需求去进行选择。对于家庭用户来说,他们注重的无非空间、动力和性价比,在这种前提之下,我认为瑞虎8和思皓X8都符合上述要求。因此,我们今天不妨就以这两款车型为对比,看看他们的表现如何。
首先是座椅布局部分,既然选题说的是7座车型,那么对比车型自然也是两款车型的7座版本。在布局上,两款车型均采用了主流的2+3+2布局,但需要注意的是,思皓X8的7座版车型是常规车型,而瑞虎8的7座车型为选装,是需要加价3000元的。但即便如此,两款车型在价格上依旧非常接近。
(瑞虎8第三排)
(思皓X8第三排)
从数据上不难看出,思皓X8无论是车身三围还是轴距,都要明显 于瑞虎8。而根据资料显示,同是7座车型的前提下,瑞虎8的后备箱容积为193-1930L,思皓X8的后备箱容积则是418-2153L。由此可见,思皓X8拥有更大的内部空间,无论是乘坐还是装载大件物品,都将会为它在空间上带来更为明显的优势。
在实际的家用环境中,瑞虎8的表现说不上 ,它的第三排座椅仅仅够用,而且第三排座椅使用时后备箱空间并不宽敞,因此瑞虎8的7座更多是用作应急。反观思皓X8,在实际使用中会有着更多的优势,首先是乘坐空间更宽敞,其次满员时的后备箱空间也达到了418L,完全可以满足车上乘客放置随身物品的需求。
(瑞虎8后备箱)
(思皓X8后备箱)
动力方面,两款车型都采用了1.5T发动机,在动力参数的表现上,瑞虎8的参数要略微逊色于思皓X8,但鉴于思皓X8的车身较重,因此在实际动力表现上,两款车型的差距并没有想象中那么大。但相对的,瑞虎8比思皓X8更好的地方在于其还有1.6T车型可选,在动力配备可选性上会更好一些,也满足更多不同的需求。
但是在调校上,两车有着截然不同的风格。首先是瑞虎8,它更多是向家用性妥协,转向上有一定虚位,动力输出强调线性合理,让舒适度更高,使得车辆的动态表现更接近城市SUV的定位。而思皓X8则更会讨巧,在动力上比瑞虎8更加直接,变速箱同样对城市化定位做出倾斜,以平顺的动力输出为主,牺牲了一定程度上的换挡速度。
两款车最大的特点在于,同样对城市化做出了一定程度的倾斜,并且同样在低速阶段,变速箱存在轻微顿挫,使得在拥堵路段时会一定程度上降低舒适性。但在大多数情况下,这两款车型的动态表现都符合同价位车型的主流表现,值得打上一个合格的分数。
在配置表现上,两款车型同样呈现出不同的方向。瑞虎8在配置上会更强调科技感与智能互联功能,而思皓X8则将重心放在人性化方面。
从上述表格中的差异化配置不难看出,瑞虎8的配置表现主要集中在陡坡缓降、无钥匙启动/进入和手机互联等功能性配置上,在实际使用中,其驾控方面会有更好的表现。而思皓X8则是将重心放在了定速巡航、车窗一键升降和防夹手等功能上,力图让驾驶者和乘客有更轻松贴心的驾乘体验。当然,思皓X8还能通过选装包来对配置进行提升,价格是2000元,是否要加装就取决于大家的需求了。
(瑞虎8内饰)
(思皓X8内饰)
就价格来说,瑞虎8的7座版车型指导价为10.88万元,而上述对比的思皓X8车型指导价为10.48万元。从指导价来看,思皓X8具有一定优势,但目前来说,两者都有着一定的优惠力度,其中瑞虎8的优惠力度会比思皓X8更大,因而在落地价上,瑞虎8反倒更胜一筹,结合配置来看,瑞虎8的性价比自然也是要高上一些,但总体相差不大。
单纯从产品力来说,两款车型的表现其实差距不大,消费者可以根据个人的需求来进行取舍。假如你希望有一辆大空间、配置贴心且动力输出更为直接的车型,那就选择思皓X8;如果你想选一辆性价比更高、智能配置更出色的车型,那么就考虑瑞虎8。
好了,今天关于“浅聊思皓X8发动机,说说我的用车感受”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“浅聊思皓X8发动机,说说我的用车感受”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。